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純正のラバーが減ってきたので、イメージチェンジも兼ねてクラシカルステップラバーを購入しました。取り付けも簡単。高級感もある。まるでステップごと交換したかのような気分です！
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5.0/5
タンデムステップのラバーを交換したくて、イメージチェンジもできるものを探していました。このクラシカルラバーはメインステップだけでなくタンデムステップにも装着可能とのことなので、即購入。高級感もあり、気分は初期型のクラシックなムードです！
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5.0/5
純正チェンジラバーがへたってきたので、イメージチェンジも兼ねて、このクラシックなタイプに変更。２つで６００円しないので、リーズナブル。交換も簡単で、気軽にステップのイメージチェンジを図るのにはもってこいの商品です。
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5.0/5
CB750の07モデルに乗っています。
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まず装着前に「軽っ！」と驚かされます。各部のベアリングの効果もあって動きがスムーズです。リンク部の動きを若干心配していましたがガタもなく流石モリワキといったところです。
装着においては精度の良い工具を使用しましょう。特に私のように逆チェンジにされる方は、チェンジロッドの位置変更が必須となります。その際、8mmボルトを外すのですが非常に外しにくいです。精度が悪いとボルトをナメてしまうと思われます。自信がなければショップへ！
それ以外はある程度バイクの知識がある方なら特に問題なく装着できると思います。私は小一時間ほどでした。
ペダルの高さ合わせ等も容易です、長さの違うピロボールが付属していますし。
実際に走行してみると格段にシフトフィールが向上しています。ノーマルよりしっかりギアが入るのが伝わってきます。ついてに逆チェンジだとシフトアップ時のタイミングが合わせやすくなりますよ。
高い商品ですが価値はあります。
あと停車時にステップが足に当たらなくなるので足つきの不安も解消されるのでは？
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5.0/5
とにかく、ノーマルのステップに比べるとグリップ力が格段にあがります。ポジションも八方向選べるのでスタイルにあわせてセッティングできてかなり良いです！
バックステップに比べるとかなり安価ですのでお試し版として取り付けるのもいいと思います。見た目、グリップ感ともに最高です！
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5.0/5
セパハンの次はこれでしょう！
姿勢が凄く楽になります！
タンデムもできるよ！
何より格好いい！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
これSRの時にも付けてたけど、フットブレーキは踏みやすくなるし、なんといってもカスタムのアクセントになる。モンキーやゴリラ用だけど、多分ほとんどのバイクに付くと思う。付けてる人も少ないし、結構オリジナリティでます。
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5.0/5
取り付けは本当に簡単です。ノーマルのステップにラバーステップをのせ、付属のボルトで固定するだけです。
値段もさることながら、なんと言ってもポジションがずいぶんと変わります。当方170cmで足は短めなのですが、座るとずいぶんポジションが楽になりました。
その分足つきは遠く感じてしまいましたが、慣れの範ちゅうです。
女性にはおすすめの商品だと思います。
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5.0/5
身長が175cmあるので、前上のポジションはどうだろうと思っていましたが、装着車両にまたがってみたところ、意外といけそうだったので購入しました。実際に乗ってみると体重移動が楽で、下半身がカチッとする分、上体が動きやすく感じました。
価格がもう少し手ごろであればおすすめできるのですが・・・。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
なんといってもデザインがいいと思います。他のメーカーのは工事現場っぽくて…。まぁ好き好きでしょうが。
私が買ったのは変更前のタッピングビスでの取り付けでしたが、その点が変更になったのはとてもいいと思います。車体に穴が開かなくてすみますし。肉体労働も少なくてすみますから。
雨の日に滑るのはどの製品でも同じだと思います。また、これはステンレス製で錆にも強いと思います。
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