ステップの口コミ・動画インプレッションを探す(51)| ウェビック

東京堂:トウキョウドウ

東京堂:トウキョウドウ : アルミブレーキペダルカバー

￥1,283 (税込)

aさん（インプレ投稿数： 154件 )

スーパーカブ110には有用

5.0/5

★★★★★

スーパーカブ110（JA07）のフロントドラムブレーキは雨が降るとONとOFFしかない超カックンブレーキになり、非常に怖いので必然的にリヤブレーキ主体になります。他にもフロントドラムのバイク2台持ってますが（1台はディスク化済みですが）JA07はダントツでカックンドラムです。（ーー;）
なのでこのブレーキペダルカバーは踏む面積が増えてスーパーカブ110には非常に有用です。値段の割には作りもしっかりしててオススメです。

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投稿日付： 2013/10/28 18:01

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ステンレスステップジョイント

￥2,160 (税込)

kazu.VTRさん（インプレ投稿数： 166件 / Myバイク： VTR250 | クロスカブ110 | CT125 ハンターカブ )

ちょっと割高感

5.0/5

★★★★★

純正の割りピンに比べて見た目は格段にいいです！
ステンレスなので耐久性も期待できます！
ボルト二本でこの値段なのでコストパフォーマンスはあまり良く無いですね(ーー;)
ですがアルミ製のステップに変えてる人は純正の割りピンよりも統一感が出ていいと思います(^^)

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投稿日付： 2013/09/26 18:28

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だんだんさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： WR250X | ZX-10R )

SP武川ビレット　アルミ・ステップキット

5.0/5

★★★★★

純正ステップの先端が磨り減りボロボロになったので、

あたらしくキレイなステップを探していたところ、
SP武川のアルミステップが見つかった。

足乗せの感触も良く、濡れた靴底でも滑りにくく
安心してツーリングできるようになった。

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投稿日付： 2013/09/24 18:39

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : クロモリワイドフットペグ

￥8,870 (税込)

hiroさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： ZX-10R )

純正より

5.0/5

★★★★★

純正が幅が細く踏ん張りが効かなくて購入しました。
取り付けですがさほど難しく無く時間も係らず簡単でした。
早速試乗して見て思っていた通りに踏ん張りも効くし、ツーリングでも疲れ無さそうです。

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投稿日付： 2013/09/24 18:38

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ヴェルベットシフターペグ

￥3,155 (税込)

ｻﾝﾊﾟﾁさん（インプレ投稿数： 2件 )

空振り解消

5.0/5

★★★★★

ノーマルでは、シフトレバーの位置を意識しながらシフトをする時がありました。たまに空振りする時もあり、思った以上に内にありました。延長カラー付きのヴェルベットシフトペグにしてからは、空振りもなくとてもスムーズにシフトができます。おススメです！

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投稿日付： 2013/09/18 16:21

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ヴェルベットフットペグ

￥9,110 (税込)

ｻﾝﾊﾟﾁさん（インプレ投稿数： 2件 )

足元の安定が違う！

利用車種： XL1200N Nightster

5.0/5

★★★★★

形状が良い

ノーマルよりも足元が広くなり安定感が増しました。
本体も重量感があり、ラバーはすべりにくく、つま先からかかとまでどの位置を乗せてもOK！
ショートステップホルダーとセット装着しました！

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投稿日付： 2013/09/18 16:21

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AGRAS:アグラス

AGRAS:アグラス : 【補修用】ステップバー

￥4,235 (税込)

HYさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： ZZR1100 )

気に入った

5.0/5

★★★★★

安い、両側で6千円程。質感、グリップ、ともに気に入っています。ただ、表面のイガイガで、ジーンズがやけに擦れる、削れてるかもw

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投稿日付： 2013/09/18 09:30

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ステップボード

￥18,110 (税込)

しまやんさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： ZX14R | ニンジャ250SL | ZX-10R )

お勧めです。

5.0/5

★★★★★

値段は高いけど、しっかり作られています。
サイズもピッタリです。♪

ゴールドにしましたが、目立ちますね。

取り付けの際、サイドスカートを外さないと
取り付け出来ないのが、難点ですね。
ステップのゴムシートを、
外しただけでは、そのまま取り付け出来ませんでした。

でも、サイドスカートさえ外せれば
簡単です。

サイドスカートの外し方がわからないときは、
サービスマニュアルがあるとわかりやすいです。

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投稿日付： 2013/09/18 09:30

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TORC1 RACING:トルクワンレーシング

TORC1 RACING:トルクワンレーシング : シフトペダル

￥4,620 (税込)

【ZONE】さん（インプレ投稿数： 849件 / Myバイク： CRF250L | CRF250L | CRF250L )

安いものには得がある！【CRF250L】

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

純正のシフトペダルからドリブンのシフトペダルに交換してすぐに立ちコケして破損。
高価だから丈夫なはずだと思い購入したハンマーヘッドのシフトペダルは、付根がカタカタするので気になって使い物になりません。イヤになりました。
そして、この安価なTORK1 RACING T1R シフトペダル　商品番号：2604010000005　を購入してみました。
HONDA　CRF150R用のシフトペダルですが、CRF250Lにピッタリなんです。
どうなんだろう？大丈夫かなぁ？と不信に思っていましたが・・・
おや！？調子いいじゃん。このペダル。
安いペダルなのに立ちコケしても壊れないし、精度が有ってカタカタ言わないです。
私の知る限り一番安価なこのTORK1 RACING T1R シフトペダルが、一番長持ちしております。
どうやら値段と丈夫さは比例していないようです。
所詮、オフ車の消耗品でありますシフトペダルですが・・・
いくら消耗品と言えども精度が低かったり、すぐに簡単に壊れて使い物にならなくなるのでは迷惑な話です。
消耗品なので安価で丈夫なのが一番良い商品であると思います。
私は今度シフトペダルを破損した時は、迷わずこのTORK1 RACING T1R シフトペダルにしようと決めているくらいに気に入っております。(また同じコレ)
他の製品と比べて値段は安いし丈夫だし・・・長持ちしてるし。なかなかカッコイイし。(お得です。)
消耗品なので、今のを壊してしまう前にもう2ー3本買っておこっかなっ。(笑)
私は靴のサイズは25.5cmです。このシフトペダルの位置でピッタリです。
私は透明ホースを通して一次側クッションにして、その上にシフトペダル用のSPカバーを付けてあります。(写真参照)
その二重のクッションカバーを貫通させるようにピアスビスを打ち込んでカバーの脱落を防止しています。
既に雑誌などで紹介されているシフトペダルですので、ご存知及びご使用されている方も多いと思いますが使っていてとても調子が良い商品ですので皆さんに是非ともオススメしたいです。
このTORK1 RACING T1R シフトペダルは、私に「高かろう良かろう。安かろう悪かろう。」ではないと言う教訓論を教えてくれた商品です。