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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ベビーフェイスのバックステップを取付するにあたり、
シフトリンクの取り回しが変わるのでシフトスピンドルの保護のために購入。
バックステップが黒で、エンジンスライダーがシルバーなので黒で統一できれば星5つかな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正オプションのため取り付けは問題ないと思います。配線は若干引き回しが必要ですが、接続はカプラーでOKのため難易度は低そうです。
シフトアップのみ対応のクイックシフターですが、低回転であってもクラッチレスでシフトアップできるため気持ちよく速度を乗せることが出来ます。
ただ、ツーリング向けクイックシフターのためか、変速時のトルク変動は大きいです。これは慣れで違和感なく操作できるようになると思います。
ツーリング時の疲労軽減と加速時の気持ちよさから、取り付ける意義は十分にある商品だと思います。
注意点としてはパニアケースやエンジンガードが無い状態で転倒するとシフトペダルが折れる可能性が高いことだと思います。ペダル部分のみの部品が出ていると良いのですが・・
オフロード車のように可倒式になればなお良いなぁと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ドライブスプロケットカバーを外した方が作業し易いです。
シフトペダルは外さなくても大丈夫です。
ボルトを外してシフトのリンクを外します。
エンジン下側のボルト2ヶ所外します。トルクはM5なので比較的緩いです。
付属のキャップスクリューはステンレス製なので、カジリ防止でグリスを塗布しました。
ここまで付けたら、後は逆の手順で元に戻して完了です。
JC92グロムの少々頼りないシフト操作感をカッチリと補強するパーツです。
効果は絶大で、カチッカチッと入ります。入りにくいニュートラルも直ぐに入ります。
本体はアルミ削り出しで、ベアリング圧入済み。スペーサーカラーもアルミ製です。
付属のキャップスクリューはステンレス製なので、カジリ防止グリスを塗布した方がいいかもしれません。
取付けは、事前に取説を熟読していて、工具がしっかりそろっていれば30分足らずで作業完了します。
シフトフィールが格段に向上するので超オススメですが、価格がそれなりにするので若干マイナス評価としました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
使用しているチェンジペダルが古くなってきたので、ストレートタイプから、こちらのアーチタイプへ交換する為に購入です。見た目はいい感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
KX85-112までのユーザーには必須のアイテムではないでしょうか。
純正ペダルはスチール製の打ち抜き加工タイプで、柔らかいため転倒していなくてもシフト操作をしているだけで曲がります。ペダルが曲がってしまうと、クランクケースに傷が付いたり、シフトアップが出来なくなったりするので、車両を購入したら即交換することをおすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
MD38の純正ペダルが可倒式出ないため、ドレスアップを兼ねて購入しました。
操作感は特に変わりませんが、純正の安っぽいシルバーから、赤アルマイト&黒のペダルに替わって、ドレスアップ効果が大きいパーツです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 3 |
デザインも良くクイックシフターとの相性も良かったです。
破損等あってもアフターパーツも出るので安心です。
ただシューズとの相性もあるかと思うけどステップがちょっと滑りやすいかな？て感じました。
コスパも良く購入して良かったです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
自分のZ1000はこの値で落ち着きました。
まず取り付けですが、車種による所が大きいと思う。
ですが、イグニッションコイルまで辿り着かなくてはいけないのでそれなりのスキルは必要かと。
効果の程ですが、純正装着車に比べると100%キレイにキマると言うことは無くまぁ8割9割キマりそれ以外はカットオフが入ってもギアが入らなかったりギア抜けすると言う事が起こりました。
セッティングは良い塩梅に落ち着くまで試行錯誤しましたが、今は概ね満足しております。
他製品はパソコンでのセッティングだったりしますが、本製品はアプリで調整できるので走行しながらイジれるのは中々便利でした。
総じて良い買い物だったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
【使用状況を教えてください】問題無く使えています
【届いたものはイメージ通りでしたか？】ブラックが欲しかったです
納期が掛かるとのことでゴールドにしましたが思ったより良かったです
【取付けは難しかったですか？】難しくは無いです
【使ってみていかがでしたか？】普通のバックステップです
【付属品はついていましたか？】問題無く使えます
【期待外れな点はありましたか？】シフトロットがやや短い様な?
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
確実に変化したとは思いませんが。こんなもんかなって。お勧めできますよ。
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