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3.0/5
VTR250のステップの高さをほんの少し下げたくて購入しました。取り付けた感想としては・・・わたしの場合、８ポジションのうち純正より下９０度に取り付けたのですが、そうすると回転プレートとステップホルダーが邪魔でリアブレーキを踏む時に足首をかなり内側に向けないといけなくて、足がとてもしんどかったです。付属の説明書？にも、構造上ステップバーが外側に出てペダルが内側入った状態になるので、操作に慣れるまで十分に慣らし運転をしてください。と書いてあるのですが、私の場合、慣れる前に取り外してしまいました＾＾； 見た目がかなりカッコよかったのでとても残念です。ステップ位置を上げたい人にはオススメかとおもいます。
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3.0/5
ストリートマジックII１１０用に購入したのですが、
左のステップがファンカバーに干渉してボルトオンと
いうわけに行かず、結局ファンカバーを切断加工し
取り付けました！まあ樹脂だからノコギリで簡単に切れるので
作業自体は大変ではなかったですけど・・・
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3.0/5
使っているのが錆だらけなので交換用に購入しました。
可もなく不可もなくです。
安いので損傷する度に交換してもいいと思います。
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3.0/5
今使っているのがかなり錆てきたので交換用に買いました。
特に性能の向上があるわけではないですが、値段も安いですし
こまめに交換してあげたら常にキレイなバイクでいられると思います。
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3.0/5
六角が入りません！
･･･でこの角度に付けましたが、センタースタンドがヒットしました。（泣）
ちょっと面倒でしたがプーリーカバーを外してやり直し作業になりました。
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3.0/5
XR250モタードにつけました。純正は黒の樹脂で正直カッコ悪くデイトナのガードに替えようと考えていたのですが、ZEAT製を見つけ凝ったデザインに惹かれ購入しました。取付けは超カンタンです。同メーカーのチェーンガードも同時装着し、スッキリはしたのですがちょっとリヤフォークのシルバーと色がかぶりぼやけた感じになった気もします。今はそれが気になってカーボン製ガードに変更しています。
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3.0/5
純正の可倒式が嫌だったので交換しました。
純正から交換すると初めはステップバーの
短さに戸惑うかもしれません。
使用感としては、無難なバックステップだと思います。
滑らないステップバー ホールド性も中々良いです。
ただ、一部純正部品(ステップ位置調整)を使うので、
その分安くして欲しかったです。
他社メーカーのバイクだと、同じ値段でその部品まで作ってあります。
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3.0/5
取り付けはとても簡単です。
使用した感想は、乗る人によって代わると思いますがタンデムしたとき後ろの人の靴が自分の足に当たるときがあったので、そうゆうとこが★3つです。
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3.0/5
極端な姿勢変化はありませんが、軽く足の位置が後方に移動した感じで違和感はありません。ポジションが2箇所選べるのもいいですね。シフトフィーリングは少し重くなりました。シフトペダルが少し短くなった影響ですが、逆にダイレクト感が出ました。
部品加工の仕上がりもよく綺麗です。取り付けは一般的な工具があれば十分です。落ち着いて作業すれば難しいことはありません。
ただ一つだけ残念なのはステップが可倒式ではないとことです。メーカーさんにはぜひ改善を望みたいですね。
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3.0/5
サイドカバーやリアフェンダー等エーテックのカーボン製品を既に取り付けていたため、ついでに取り付けました。カーボンということで金属製の純正に対して強度が心配でしたが、予想以上にしっかりしていました。装着後手で押したところわずかに動く程度なので、通常のライディングでは強度不足が気になることはないと思います。他の方のインプレでは強度に不安があるということなので、ハードな走りをする方だと不満があるかもしれません。ご自分の走りのスタイルで判断なさるのがよいと思います。ZRXは05年以降タンデムステーがブラックになり、06年以降更に車体全体がブラック基調となっているので、コーディネートの一環としてお勧めできます（高年式車に限れば★４つです）。
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