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ステップのインプレッション (全 3177 件中 991 - 1000 件)

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ばななさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: CBR250RR (MC22) )

利用車種: CBR250RR (MC22)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
滑りにくさ 4

純正同等なので取り付けは問題ありません。
シャフトが純正より少し長いです。
純正はシャフト抜け防止に割ピンを使っていますが
購入商品はCグリップで固定になります。
Cグリップの取り付けが容易にできる様にシャフトか長くなっている?
と解釈しました。
クォリティーはバリが少しありましたが簡単にとれました。
アルミステップも検討しましたが、薄底ソールだと足裏が痛くなるのをを考え、純正タイプにしました。
使用感も純正とかわりません。
お値段を考えると充分満足しています。
ステップ交換を検討している方にはおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/06 17:36
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

某老舗メーカーのスチール性を今まで使用してましたが、ガタツキやフリクションロスに長年悩まされて、コアース製に変更。
ステップバーが昔のコワース製の形が嫌いで手を出してませんでしたが、NEWステップバーに変更されたので迷わず購入しました。
アルミ性はやはり硬くて安心感があり凄くイイです。
ギアの入りもスムーズで可倒式もストリートなら凄く重宝しています。
在庫が無いときは長期間待つこともあると思いますが、スパーダに乗ってる以上、ずっとコワース製を愛用したい気持ちになります。
良き買い物でした。大変満足してます。

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投稿日付: 2023/06/06 17:28

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Teruさん(インプレ投稿数: 200件 / Myバイク: ゼファー400 | ZX-10R | GSX250R )

取付部カラー:ブラック | ステップバーカラー:ゴールド
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
滑りにくさ 4

以前はゴールドステップの取付部シルバーでしたが2年程取付けていたので小キズや色褪せしてきましたので再度購入しました。
純正と交換するだけですが6Rは割りピンが面倒です。

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投稿日付: 2023/06/05 17:29

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くろさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR650F | CBR650R )

利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 4
滑りにくさ 4

ブレーキ側はホースの長さがぎりぎりでしたが簡単でした。
ミッション側も延長金具の調整したくらいで難しくはありませんでした。
信号待ちでステップに足が当たらなくなり快適になりました。

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投稿日付: 2023/06/04 22:41

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からあげさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ジェンマ125 )

利用車種: ジェンマ125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ジェンマ125のフットブレーキに取り付けました
純正は黒くて小さいので、青を取り付けましたがわかりやすくちょっと大きくなったので踏みやすいです
アルマイトハゲるかな?とおもいましたが、まだ剥げてません

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投稿日付: 2023/06/04 14:04

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さとぽんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | W800 | モンキー )

利用車種: CRF125F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • カッコいい(笑)

    カッコいい(笑)

【使用状況を教えてください】
付けたばかりでまだ乗っていません。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。質感もよかったです。

【取付けは難しかったですか?】
ボルト1本外して付け替えるだけです。簡単です。

【使ってみていかがでしたか?】
ノーマルとほぼ変わらない?まだ転けてないのでわかりませんが純正は頼りないので、

【付属品はついていましたか?】
なし。

【期待外れな点はありましたか?】
今のところありません。

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投稿日付: 2023/06/03 22:45

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HEROさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ジクサー 250 )

利用車種: XTZ125

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

2022年式フィリピン仕様のXTZ125に装着しました。本来はエイプ50/100用ですが、取付シャフト径やシフトペダル端の位置はノーマルとほとんど変わりません。先端が可倒式にしたかったのと、アルミ鍛造製ということで興味があって購入しました。他にYZ85用の純正パーツ流用もあるようですが、価格的があまり変わらなかったので決めました。
ノーマルの鉄製からアルミ製に変えたといっても、特に変化は感じません。

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投稿日付: 2023/06/03 14:47

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movemanさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | Z900RS )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

タンデムすることないのでタンデムステップを外しました。
そのままじゃネジ穴が丸見えなのでカバーを付けました。
走行性とかには全く関係はないですけど見た目が良くなりました。

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投稿日付: 2023/06/03 14:27

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yuurin2021さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: グロム | Z1000 (水冷) )

利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

純正でも問題はなかったのですが、バックステップに変えたバイクに乗ったことがなかったので試しに交換してみました。純正にある可動部分の遊びが少なくなり、カチカチとシフトチェンジできるようになりました。交換して良かったです。あと、ストライカーのロゴが気に入りました。

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投稿日付: 2023/06/01 03:59

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maruchanさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: エストレヤRS | エストレヤ )

利用車種: エイプ100 タイプD
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

エイプ100のステップ交換に使用しました。凄く見た目が良くなりました。固定するイモネジが外れやすそうでしたのでネジロックを塗布して取り付けました。取り付けは簡単でした。

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投稿日付: 2023/05/29 12:57

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