MotoCrazy:モトクレイジー

ステップを回転させて8ポジションの調整が可能になるステップです。
Evoのリアブレーキは位置調整すると誤動作しやすいそうなので、ステップ位置によってはリアブレーキの操作がしにくくなってしまいますので、注意！
ステップ自体の加工はイイです。特に気に入ったのはローレット加工のエッジがしっかりしていて鋭いとこですね。しっかり靴底を噛むのが好みの方にはイイと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
抜群にグリップします。
にゅるにゅると滑る純正ステップとは比べ物になりません。
取り付けも簡単です。

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取り付けには少々苦労しました。
車種専用品のはずですが、少し幅が狭くてワッシャを一枚かませて装着しないと隙間が空いてしまうのが残念です。
作りはしっかりしています。
足の滑りも無く純正とは違って、随分乗りやすくなりました。
ポジションチェンジ必要ない方ならお勧めします。

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ノーマルは雨の日にツルツル滑ってとても危ないので、このステップに換装しました。
結果は、満足のいくモノで、しっかりとマシンをホールドできます。
同じ悩みの方は是非お試しを！(^^)

ただ一点、価格がもう少し安かったらと思います。

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すべりません！グリップしなくなったら、クルッと回して使えるので長持ちしそうです。引っかかる時があるので、そこは山をヤスリで丸めて、自分に合ったステップバーに加工してます。

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ブルターレのステップはかなり滑るのでステップ交換は必須カスタムだと思います。

ポジションをもう少し後ろにしたかったんですけど、予算の関係でステップのみとなりました。

この商品は滑らないのは当たり前ですが作りも良く、ルックスも向上して満足いく商品だと思います。

ピンを抜いてステップを交換するだけのお手軽さも魅力だと思います。

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Monster796ABSに取り付けしました。

純正ステップとの交換にえらく時間がかかりました。
とにかくピンが入らない。でも、頑張れば素人でも充分交換可能です。

カタログ写真ではステップの根元部分がシルバーですが、
ブラックの場合は根元もちゃんと黒に近い色になっています。
ただ、黒ではないので私は自分で艶消しの黒を上塗りしました。

ステップ自体の機能としては、純正と比較して明らかに滑らなくなりました。
足がピタッとステップに吸い付くようなカンジです。
バックステップまで入れる気はないけれど、ステップは替えたい
という方にはオススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

※モニター特典対象
ノーマルステップと僅かな違いなんでしょうが操作感アップです！
もう少し値段が安ければ★5つなんですけどな~。

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スタッフ~！さんがインプレする通り、純正のステップはメチャメチャ滑ります。
ブーツとの組み合わせによっては怖いことこの上なし、、、、、
そっくりバックステップに交換すると金額も張ってしまうし(ドゥカティ用は高いし！)
バーだけなら何とか低予算で済むしね(それでも高い気がするけど)
取り付けも楽チンだし、走行はガッチリグリップするので、上手くなったかと勘違いするほどです。
正直、もっと早く交換すれば良かったなぁと思うパーツです！

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ノーマルステップはデザインはいいのですが雨の日など滑りやすいと言われております。私はほとんど雨天走行はしないので実際にヒヤッとしたことはありませんが、知人の勧めもありまた見た目も良い本製品を取り付けてみました。実際前後・左右ともに全く滑る様子も無く非常に安心感があります。ステップバーの固定ピンを抜いて本製品と取り換えるだけ、と取り付けも簡単で作業は30分もかかりません。非常にコストパフォーマンスの高い製品だと思います。
あえて苦言を呈するなら、エンドキャップが黒と白のみということでしょうか。個人的にはシルバーが欲しいところです。【Webikeモニター】

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