DAYTONA:デイトナ

純正のフットレストがイマイチなのでタンデム、ハイウエイペグも含めすべてシャープな感じのこれにしました。
振動の増幅なども無く、ローレットのおかげかとくに滑りやすくも無く、デザイン・価格とも満足です。取り付けも簡単です。

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2009年FZ1に取付。
適合表に記載がなくメーカーに問い合わせたところ、「FZ1には適合しない。今後も開発の予定無し。」との回答があり購入を諦めていましたが・・・
結果的には、何の問題もなく取付できました。
ステップまわりは、以前リペアパーツの購入に手間取った経験からバックステップの使用には不安があり購入したくないので、過去に所有していたCBやGSRでも使用して慣れたポジションを得られたことに大満足です。

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【Webikeモニター】
純正はブレーキペダルに対してステップの位置が外に飛び出ているため
内股気味にしないとペダルにつま先が届かない状況でした。
ショートステップホルダーに付け換えると、ステップ自体を2.2センチ内側に
追い込めるためペダルとステップ位置が直線になりペダルを踏みやすくなりました。

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安物ですとネジ穴が合わないなどのトラブルに見舞われることがありますがこちらの商品はしっかりしていてかっこいい

取り付けする場所の穴を広げる作業がありますが難しくないので
自分で行うことができます

良い買い物ができました

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MF-10を購入するにあたり、妻が（これだけはどうしても！）と言ったのがだデイトナソウルプレートです。ファイヤーパターン最高！個人的にはビリオンステップ（後ろの小さい部分）がたまりません。カッコイイ！！

取り付けはホンダドリームでサービスでやって頂きました、タッピングビスで固定するようです。純正は袋に入って帰って来ましたが比べるまでもありません。

半年ほど経ちますがプレートの淵のゴムが擦れて切れました（足を乗せる部分、私は停車時左足を着くので左側が切れました。淵のゴムは無くても問題ないと思うので許容範囲でしょう。　ファイヤーパターン最強　！！！

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