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フットペグのインプレッション (全 180 件中 141 - 150 件)

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MA-6さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ジョグ )

4.0/5

★★★★★

SMR125に装着しました。商品の作りが少し雑なのか、少しだけ研磨がひつようでした。純正のものとほとんど変わらず、安価で購入出来ました。

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投稿日付: 2015/03/26 22:45

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Banderasさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GS50 | VTR250 | KLX125 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

VTR250 13年式に取り付けました。

免許取りたて、新車乗り始めの状態で200km程度のツーリングに行った際、足をステップに乗せた状態で、シフトペダル、ブレーキの上に足を乗せていると、とても窮屈に感じました。フットウェアはAVIREX TIGERです。

何か良い物はないかと探していた所、バックステップも良いと思いましたが、体勢があまり好きではなかったのと、効果なため、ヤメ。ステップの高さを調整して、窮屈さを緩和しようとこの製品を購入しました。

・形状
アルミ削り出しで、黒アルマイト塗装が車体とマッチしています。ローレット加工が施してあり、滑りにくくなっています。

・機能
円上で調整が可能で、上下左右最大15mm動かせます。上半分なら足の窮屈さは緩和できそうです。位置を変え、ベストポジションを探しています。本来の目的は解決しそうです。

身長165cmと大きい方では無く、乗車時は両足かかと近くまで足が付く状態ですが、ステップが15mm上がった状態でも足全体は窮屈な感じはしません。
また、ステップ自体がノーマルと比べ短くなるため、倒し込みが深くまで出来るようになる様です。

ライディングポジションに不満がある方(特に足首)にお勧めです。

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投稿日付: 2015/01/27 21:39
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

Ape50Type-Dに使用しました。
昨年転倒しB/SベースLを曲げてしまい、ステップバーは変形していなかったので流用しようとしましたが、外れないので購入しました。
リペアパーツがすぐに入手できるのは安心です。

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投稿日付: 2015/01/18 21:11

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keyさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100

4.0/5

★★★★★

二人乗りはほとんどしないのでカッコ重視のインプレになります。
フロントステップを交換したので、リアステップも統一感を出したかったことと、テクニカルでレ-シ-なイメ-ジにしたかったのが購入の動機です。(結構な価格なので少し迷ったのですが・・・)
純正の型押しした感じから、アルミ削りだしイメ-ジになり、思っていた通りホントいい感じになりました。

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投稿日付: 2015/01/17 15:38

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ミッチーさん(インプレ投稿数: 219件 / Myバイク: ZX-12R | PCX125 | ZX-6R )

4.0/5

★★★★★

彼女のNinja1000用に購入しました♪
彼女は身長が低くローダウンして乗ってますが、足を着くときに丁度ペダルと重なるため足付き性が損なわれてます(泣)

そこでバックステップは高価だし安価でルックスもよくポジションを選べるマルチステップは全ての条件を満たしてくれます!!

バイクのカラーがマッドブラックなのでブラックアルマイトをチョイスしました。

装着はまだですが基本ノーマルステップを外しその逆順で装着OKみたいなので暇を見つけてやりたいと思います。

あとはブレーキやチェンジペダルの微調整が必要になるかもしれませんので☆4つにします(^^)

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投稿日付: 2014/11/28 20:50

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かもめの水兵さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

純正ステップ+ワイズギア ステップラバーセット からの変更です。
以前より「ステップ変えたら乗りやすくなるよ~」って薦めてもらってましたが、ここまで変わるとは!ってのが感想です。幅が広く、程よいギザギザで踏ん張りも効いて、乗るのが楽しくなりました。また赤のペグスライダーもいいアクセントになっています。
取り付けは、いつもお世話になっているお店で行いましたが、ブレーキ側の交換が大変のようでした。ピン取り外しにブレーキペダルと干渉するので、一旦ペダルを取り外す必要があり、また、別売りのスプリングがかなり固いようで、なかなかピンが入らず苦戦していました。

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投稿日付: 2014/10/12 22:00

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NORIさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: Ninja 1000SX | スーパーカブ110 | シグナス グリファス )

利用車種: シグナス X

4.0/5

★★★★★

取り付けようと思ったきっかけは、白ボケしそうになる度にシリコンスプレーを塗っていたのですが、どうしても滑る、当たり前ですが・・・
シリコンを使用しても、滑り防止にもなると思ったからです。
スプレーの仕方は少し気を遣いますが、狙い通りになりました。
艶出ししても、足が滑らない。
最高です。
見た目のドレスアップは個人の好みがあるでしょうが、思ってたよりも違和感無く満足しております。

取り付けに関してですが、タッピングビスで取り付けるのですが、多少ずれても取り付けできるので、仕上がりを意識して取り付け位置には最新の注意を払ったほうが、出来上がり後の満足感は高いと思います。

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投稿日付: 2014/08/24 17:12

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルステップのゴムが気に入らなくてバックステップにしようかと悩んでしましたがそこまで走りを追求摺るわけでもないのでステップのみを交換しようと思い社外品を検索したところ、武川のステップがヒットしました。ポジションも少し変更出来るのでデイトナのマルチステップと悩んだあげく、この武川にしました。
組立は取説が親切なのですぐに取付出来ました。
ステップの部品はCAPボルト2本で止まっていたので振動での緩み防止にネジロックを塗って取り付けました。
ちょっとアップでバックにして取り付けましたが少し載りやすくなった(荷重がかけやすい)と思います。

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投稿日付: 2014/07/29 22:23
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シーナさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: WR250X | レッツ4パレット )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

WR250X用です。
商品は幅が広く、ちょっとアップして、形状も薄く、純正と比べるとバンクさせても擦りにくいです。
非常に良く出来ていますが・・・
スプリングはセット販売するべきでしょう。
スプリングがなきゃ付けられないのですから。

それと対応スプリングを探すのに時間が掛かりました。
ウェビックさん宜しくです。

ちなみにスプリングですが左側は問題なく付きましたが、右側はどうやっても装着できず、ハンマーで叩いて巻いてある状態の物を少し伸ばして付けました。
叩いた為すこし割れましたが・・・
たまたま私の製品が悪かったのかもしれませんが、メーカー検品もしっかりしてほしいです。

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投稿日付: 2014/07/14 21:19
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rnyanさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R1 )

4.0/5

★★★★★

純正のゴムステップが、今ひとつ使いにくいと思い購入。早速、不器用である自分で取付けて使用しましたが、ブーツとの相性も良く、また充分な強度もあり、この価格でこの内容であれば、納得できるのではないでしょうか。ひとつだけ残念なのは、本当はブラックカラーが欲しかったのですが、メーカーにも在庫がなかったのか、納期が遅くなるとのことで、やむなくシルバーカラーにしたことです。
ただ、シルバーは実際取り付けてみると車体にはマッチしており、好みの色合いとは違いますが、充分満足です。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14

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