取り付けは、交換のみで簡単でした。
見た目には多少ワイドですが高級感が
ありカッコいいです。（見る人が見れば）
乗ってみた感じは通常引っかかり感がありますが
悪路走行時めっちゃ安定し特にランディング時は
変な力も入らず楽です。

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CBも登録台数が多く、そんなにお金を賭けずに他の人と差別化はかりたく、今回ステップを購入してみました。いいですよこれ！シンプルだけど存在感あるし、何より足をステップに置いていて非常に安定感があります。丸いので滑ったり違和感があったりするのかと思いきや、まったくそんなことありません。もっと早くに交換して置けばよかったと思います。今後はタンデム用にもう一つ検討したいです

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形、グリップも良く大満足ですが
取り付けのネジ山が少なく心配！
構造上しょうがないのかなー

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純正のフットペグは小さくて安定性に欠けるということで、セロー250に取り付けてみました。

まずプライヤーで留めピンを引き抜きます。
すると本体とペグを固定しているシャフトが抜けるので、ペグを付け替えてシャフトを通し、留めピンを入れ、抜け防止に留めピンの端を折り曲げれば交換完了です。
プライヤー1本で出来るので、とても簡単です。

純正に比べると、幅が広いのでスタンディング時に安定します。
長距離ツーリングにで掛けると間違いなくケツ痛の時間が訪れます。
そんな時は、幅広ペグの恩恵にあずかります。

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ハイシートを付けてるのでステップまでの距離が遠くなり導入。ノーマルステップに比べアップ＆ワイド化のよりホールド性が良くなりました。ステップを擦りまくる事も解消♪

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製品自体はそこそこいいものです。
しかし、取り付けはドライバーで出来るのですが、かなり力技です。
充電ドライバーがあれば楽に取り付けできます。
取り付け後の見栄え値段が安い割にはとてもすばらしいのでお勧めです。

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取り付けはブレーキ側は自分装着できたのですが、反対のチェンジペダル側のステップは自分で交換できませんでした。。。

ステップのピンを抜く際にケースにあたってしまい、自分の知識、技術ではできずショップにお願いしましたw

交換後は位置が高くなったために、コーナーでステップを擦ることがなくなりました。

取り付け以外は大変よく、足元もキラリと光満足ですー。

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すぐに変形する純正ステップが嫌になり
この商品を選びました。
画像はノーマルとの比較です。
この商品はワイドなので安定感抜群です。
後はどれくらい頑丈なのかですがクロモリ製ということで期待しています。
少し残念のは新品なのに少しだけ錆が付いてました
その点を考慮して☆4つです。

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DL650は、シート高が高い上、大型の純正ステップがちょうど足を着きたい位置にあるので足着き性が悪いが、このステップに交換することにより、ステップ自体の小型化と、位置変更で足付き性が改善された。
ただし、純正ステップにはあるリターンスプリングの端を納める穴が無いので、端はステップ外にはみ出すことになるのが残念。
（取説に、「端を曲げて使用する」ように記載があり、実用上それで問題ないが、自分は気になるので、ドリルで純正同様の穴をあけて端を納めた）。

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見た目も造りもキレイです。

ステップ位置がノーマルのゴムの位置と同じで、自分には少し高い為
ステップの裏側をフライスで少し落としました。

バイカーズの製品は、今の所色落ちはしてません。

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