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フットペグのインプレッション (全 442 件中 411 - 420 件)

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だいさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: DRAGSTAR400 [ドラッグスター] )

4.0/5

★★★★★

私のDSC400はステップボードが純正のモデルではないのでこの商品を購入しました。
ボード自体のデザインはとても理想的でしたので満足しております。取り付けに関しては、純正のステップをはずすのに若干手間取ったのと、私自身そうだったのですが、デコレーションバンパーを装着している場合、ステーを車体に取り付ける時に苦労すると思います。
使い勝手に関しては、シフトがシーソーチェンジでないとシフトチェンジがとてもやりにくく、フットブレーキも若干ですが踏み辛いかと。ですが、今までのバータイプとは違い、足が自由なポジションにおいて置けるので楽は楽だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/09/07 10:04

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つかじさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: VERSYS 1000 | NMAX )

4.0/5

★★★★★

Ninja250Rに取り付けました。

バックステップより安く、ノーマルの半径15mmとはいえ移動出来るので入れました。

自分の場合は色々やって結局ノーマル位置にしていますが、それだけでもステップがノーマルと違って滑りにくく、見た目もカスタムした感じが出て満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/08/31 10:01

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ウメさん(インプレ投稿数: 231件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | GSX-R1100 | DR-Z400SM )

4.0/5

★★★★★

1100カタナにて使用。純正のゴムで踏ん張りの利かない感じが嫌で交換しました。ブーツ底の食いつきがぜんぜん違うので、コーナーでの体の安定感がかなり改善されます。ポジション的にはあまり変わりませんが、気持ち高くなった印象になります。 品質も高く、安っぽい感じにはなりませんのでドレスアップとしても最適な商品ではないでしょうか。

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投稿日付: 2009/08/24 10:05
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4.0/5

★★★★★

足回りがかなり変わります。
かなり作りがしっかりしていますね
さすがディトナ製という感じです

ノーマルステップがなかなか外れずてこずりました。
(1)使わないならカッターで切ってしまう。
(2)ステップの横に小さな穴があるのでドライバーグリグリ
 パーツクリーナを吹き込む
で外せます。

装着自体はかんたんですね。

感覚もノーマルと変わりないのですが見た目はかなりクールに
なります。

お勧めです

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投稿日付: 2009/07/13 09:55

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ES-335Blockさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: RV200 VANVAN [バンバン] )

4.0/5

★★★★★

フロント用とは違い、こちらはきちんとリターンスプリングの機構が内蔵された構造となっています。
と言うか、リヤステップの場合はタンデム時以外は格納されている事が前提なので、格納された(立てた)位置で固定出来る構造になっているのが功を奏し、リターンスプリング的な機能も併せ持つ結果になっています。

フロント用に比べれば、至極真っ当な機能を有しており、どなたにもオススメ出来る商品ですが、機構が加わったお陰で価格が3000円ほど高く設定されているところで☆1つマイナス評価にしました。逆に言えば、フロント用も高くても良いからきちんと作りこんで欲しかったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/15 10:08
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4.0/5

★★★★★

このメカメカしい感じがGOODです。
実用性は無論ですが、ディライトのハンドルバーと併せて、足を上げたところにステップが来るので自分にはすごく自然なライポジを得られるようになりました。

コレを擦るほどコーナー攻めれてませんがその気にさせてくれるポジションです☆

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投稿日付: 2009/02/16 10:35

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denguuさん(インプレ投稿数: 199件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | XL883R SPORTSTER [スポーツスター] )

4.0/5

★★★★★

簡単取り付けでお手軽にポジション変えられるし
見た目もカッコ良くったです。
あとステップが細目より荒目の方が滑りずらくて
この点がマイナス点。

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投稿日付: 2009/01/19 09:44
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大和さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: MONSTER400 [モンスター] )

4.0/5

★★★★★

04年式のM400に装着しました。
純正に比べてコンパクトでアルミ削りだしなのでかなり軽量です。
前に5mm上に25mm上がっているだけあってニーグリップしやすくなりました。
車体がコンパクトに感じるポディションになった様に感じます。
ですが、がたいの良い人はちょっとキツいかもしれません。
ステップはローレットが深めなので靴への食いつきも良好で安心して加重をかけれます。
ブレーキ側のステップにブレーキランプのスイッチを取り付ける場所がありますが、ネジをキツめに締め付けておかないと踏んでいる内に下がってきてテールランプが点きっぱなしになりました。
ポリッシュなので時々磨かないと曇りますが、鏡面でとてもカッコいいです。
ただ、値段が高いのがデメリットですね。

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投稿日付: 2009/01/13 12:05
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルのステップ形状がどうしても気に入らなかったのと、ステップの位置もなんとかならないものかな~って思い、いろいろ探していたらこれを発見。
これ、ノーマルのステップ位置に比べて後方に約1.5?、上方に約1.0?の位置にステップが移動する。自分の感覚ではノーマルステップ位置が少し前過ぎているような気がしていたので、少しでもいいから改善されたらいいかな、と思い購入した。数センチのことではあるが、実際乗ってみるとステップへの加重がしやすくなった。
問題点は、これは構造上仕方がないのかも知れないが、転倒時にステップが角度にして40度くらいしか倒れないので、万が一転倒するとステップまたは根元のステップホルダーへのダメージは避けられないと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/13 12:04
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ディーディーさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

ポールスマートに装着しました。ツルツルのノーマルステップに比べ、粗いローレット加工はグリップ感が強く下半身の安定に繋がります。可倒範囲は狭くなりますが特に問題ではありません。位置を調節できるようになっていますが、あえてその機能は無視して直付けしノーマル位置で使用しています。純正のステップ位置に不満がなく、ステップのグリップ改善の為に安価にステップ交換を考えている方にはお勧めです。なお、ネジ緩み止め材(嫌気性接着剤)が別途必要なのでホームセンターなどで購入をお忘れなく。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/12/08 12:04
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