本当はDAYTONA製のフロアボード（スタンダード）が好みではありましたが、販売が終了しているものを購入することはできないため、オーバル（楕円）タイプを購入することにしました。
商品が到着し開封してみると思っていたより、重量感もあり、オーバルタイプもカッコイイのではと言うのが第一印象です。
説明書を一通り確認したのち取付作業に入るのですが、ここで問題点が発生し、車体（ステップ）の固定位置の間隔が、ステップボード本体の固定バーの間隔よりも狭いことに気付き、スムーズに取り付けができないことがわかりました。
EASYRIDERSの精度が悪いのか？（本当に00年式以降の対応品であったのか？）と疑問を抱きつつも、一旦ステップボードの取り付けに関するナットを緩めた後、再度バーに稼動性を持たせた上で、強引にはめ込み固定することで取り付けが完了（？）しました。
ただし、心配な点は正常に取り付けが行われた場合、ある程度上下に稼動する構造であると考えられますが、今回は半ば強引に取り付けた感もあるため、ほぼ水平に固定された状態で、地面との干渉時に上下しないため、少し不安に感じるところがあります。

体感及び感想については、写真よりも重量感もあり、取付による違和感もなく、結構気に入っており、今までの純正ステップでは高速道路など長距離走行時に足の置く位置が一定であるため、疲れていたものが、自由に足場を変えられることが疲労軽減に繋がるようです。
最後に問題点を記載しますと、ステップボードとバーを取付けているのがボルトとナットだけであるため、定期的に点検しなければ、振動により脱落しないのかが不安に感じます。
また、過重がかかった際の耐久性も現在のところ？です。（ちなみにDAYTONA製はステップボードとフレームとの取付部分が一箇所であるため、強度的には低いとのインプレッションを見たこともあるので、2箇所で固定しているEASYRIDERS等の方が耐過重性を考えると強いのではと思います

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純正ステップの安っぽいぎざぎざがイヤで購入しました。
すごい主観的な感想ですが、スクーターらしからぬ高級感を演出してくれるような気がします。

取り付けに関してですが、純正のボルトを片側２本外し、ぎざぎざのステップの上にアルミステップをかぶせてボルトを締めるだけなんで簡単です。

最初は「原付なのにアルミステップは・・・・」と思っていましたが、慣れてしまえばなんともありません。

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コスト・外見・使用感すべて納得
可倒するのもGOOD

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元々ついてたFLHスタイル・ステップボードとペダルを取っ払い、フォワードコントロール・キットを装着。

ついにフォワコン着きましたよ。

以下、インプレッション：

・もともとステップボードの前方に踵をひっかけて乗ってたので、それと比べたらべつにフォワコンになってねえぞ。
・っていうかステップの高さも上がってるんで、前より逆に窮屈なんじゃねえか？
・ペダルの位置が高くて足首が攣りそう。
・全然ラクになってねえぞ。
・ようするに、また乗りにくくなったなコイツ。
・でも見た目はゴツくてカッコイイぞ。


じゃあなぜキャノンフォワコンとかいう、さらにキャノンボールなフォワコンにしなかったかというと、経済的な理由ももちろんあるのですが、見た目のゴツさが足りなかったからですｗ

ペダルの角度くらいは多少の調整はできるのかな。

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スクーターに乗るなら絶対に欲しかった一品だったので購入しました。やっぱり付けるとだいぶかっこうよくなります。
取付自体も純正ボルトと交換するだけなので簡単ですが、若干フィッティングが悪いのと、純正ボルトが入っていた空間にワッシャーでも入れて穴を埋めないと締めすぎた時に製品が曲がってし浮いてしまうところが残念でしたので星４つです。

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デザインが気に入り購入後取り付けました。
取り付けには大体30分ぐらいで終わりました。
従来の木ねじで止めるタイプではバイク本体に傷が付きましたが、このタイプは付属のキャップ式ねじ止めなので傷が付きません。

またプレートの周りにラバーが張ってあるのでさらに高級感がUP！
若干高いと思いますが、いろんな意味で買いだと思いました。

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フロントステップは何の問題もありません。ただ、リヤステップがどうやっても取り付かない（穴位置が不正？）ため、前後を合わせるために、やむなく仕様変更しました。ステップ端部が丸みを帯びた加工になっているところが、ズボンの裾等の引っ掛かり防止の工夫がされていると思います。仕様変更したハリケーン製と比較して、なるほどと感心しました。

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ノーマルステップでも不便はなかったのですが、
全体のバランスを見たときにシルバー系が少なかったので購入しました。
無駄に重いのですがその分ステップとしての安心感はありますし、
ステップが太いのですごくインパクトがあります。

このパーツはリアとあわせて併用するのがお勧めです。

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Ape100で使用しています。
色がシルバーですので純正の黒いラバーに比べ、小さな車体も手伝ってか車体からの張り出しが少々大きく見えます。
シンプルなデザインで良いのではないでしょうか？

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純正なのでサイズがピッタリです。カラーはベージュにしたのですが、ブラウンのシートカバーとマッチして上級イメージになりました。装着も簡単ですが盗難が不安なので、バッテリーカバーにボルトで止めました。

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