スクーターに乗るなら絶対に欲しかった一品だったので購入しました。やっぱり付けるとだいぶかっこうよくなります。
取付自体も純正ボルトと交換するだけなので簡単ですが、若干フィッティングが悪いのと、純正ボルトが入っていた空間にワッシャーでも入れて穴を埋めないと締めすぎた時に製品が曲がってし浮いてしまうところが残念でしたので星４つです。

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デザインが気に入り購入後取り付けました。
取り付けには大体30分ぐらいで終わりました。
従来の木ねじで止めるタイプではバイク本体に傷が付きましたが、このタイプは付属のキャップ式ねじ止めなので傷が付きません。

またプレートの周りにラバーが張ってあるのでさらに高級感がUP！
若干高いと思いますが、いろんな意味で買いだと思いました。

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フロントステップは何の問題もありません。ただ、リヤステップがどうやっても取り付かない（穴位置が不正？）ため、前後を合わせるために、やむなく仕様変更しました。ステップ端部が丸みを帯びた加工になっているところが、ズボンの裾等の引っ掛かり防止の工夫がされていると思います。仕様変更したハリケーン製と比較して、なるほどと感心しました。

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ノーマルステップでも不便はなかったのですが、
全体のバランスを見たときにシルバー系が少なかったので購入しました。
無駄に重いのですがその分ステップとしての安心感はありますし、
ステップが太いのですごくインパクトがあります。

このパーツはリアとあわせて併用するのがお勧めです。

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Ape100で使用しています。
色がシルバーですので純正の黒いラバーに比べ、小さな車体も手伝ってか車体からの張り出しが少々大きく見えます。
シンプルなデザインで良いのではないでしょうか？

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純正なのでサイズがピッタリです。カラーはベージュにしたのですが、ブラウンのシートカバーとマッチして上級イメージになりました。装着も簡単ですが盗難が不安なので、バッテリーカバーにボルトで止めました。

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純正ステップを変えたかったが、バックステップにするとポジションが限られてしまうため、ツーリングからサーキットまで幅広く、しかも安価に取付も簡単に出来るマルチステップを選びました。使用感も良くお勧めです。

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AELLAの製品はハンドルに続き2つ目です。
説明書の類が入ってないのでちょっと不安になりますが、製品の精度は良さそうで、可動部はスムーズ、仕上げも丁寧です。
量産効果が出にくいので定価は高めですが、セール期間に買ったので納得できる価格で購入できました。
チェンジ側のシフトロッドリンケージは純正を使用するのでポリッシュを選択しましたが、若干色味が違うのが難点といえば難点かな．．．。

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AB27モンキーに取り付け、品質・精度も良く、足元を美しく見せます、取り付け時には必ずネジロックを使用し、エンジン振動に負けないよう脱落防止対策が必要です。派手さはないが気に入っています。

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アルミステップを探していましたがタッピングで固定するのには抵抗がありました。

そんなときウェルナット仕様のこれを発見。

タンデム側はタッピングになりますがカッコイイので我慢しました。

非常に引き締まったルックスを得られます。ステップ自体は滑りますがきちんと足に力をいれれば滑って危険な目にあうことはないと思います。

難点は、ウェルナットを外すのが面倒、一度締め付けてしまうとかなりの確立でウェルナットが変形してしまい再取り付けの再にうまく入らず苦労しました。

アンダーカウルを外すのが面倒になりますが、カッコイイので星４です。

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