| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カブカスタムをカスタムしたので取付しました。取付はむずかしくありません。バランスを考えてブラウンにしてみました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルステップのラバーが経年劣化してすり減ってきたので今回新調するため、購入に至りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ノーマルと少々形状が異なりますが、こちらの方が厚いゴム製となっています。
【取付けは難しかったですか?】
ノーマルステップラバーを引き抜き、差し込むだけですので少し力は要りますが簡単に着脱は可能です。
【使ってみていかがでしたか?】
装着してはじめは厚みがあって少しだけ違和感がありましたが、ノーマルがすり減っていた事もあり、慣れれば全く分からないレベルだと思います。このため、2個同時にに変えないと左右で高さが違うため、違和感があります。
【付属品はついていましたか?】
他には何も付属していませんでした。
【期待外れな点はありましたか?】
耐久性が気になりますが、まだ変えたばかりでどうなるかは今後の事になります。
▼古いラバーは使い捨てず、リフトアップ時の後輪の車輪どめや、タンク下のスペースを開けて作業するときのスペーサーとして使用しています。
傷がつかないので重宝しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
元のペグがPOMというカチカチの樹脂で滑るので交換しました。
同じ長さになるかと思いましたが少し長くなりました。
なぜかネジ穴が偏心しています、最初は高さ調整かと思いましたが外したPOMは中心だったので製造ミス?
軸にもローレットが施されてゴムが回りにくくなっていて芸が細かい、軸の頭にもローレットがあってグリップに寄与しています。
同社のペダルプレートも購入しましたが幅が狭くて踏みにくく、横幅のある本品の方が個人的には使いやすかったです。
ヨシムラX-TREADにも使えますが長くなるので万が一転倒した際に破損のリスクが高くなりそうです。
対象車種がCBR1000になっていますがベビーフェイスのステップならほぼ使えるはず。
トリックスターのブレーキペダルにも使えました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
元のペグがPOMというカチカチの樹脂で滑るので交換しました。
ついでにフラットなゴムに交換、5mmほど長いのでカット。
これの次は45mmで長すぎるので40mmが欲しい、カットすればよいだけですけど。
なぜかネジ穴が偏心しています、最初は高さ調整かと思いましたが外したPOMは中心だったので製造ミス?
軸にもローレットが施されてゴムが回りにくくなっていて芸が細かい、軸の頭にもローレットがあってグリップに寄与しています。
対象車種がCBR1000になっていますがベビーフェイスのステップならほぼ使えるはず。
トリックスターのブレーキペダルにも使えました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
約3年乗って純正シフト側が減ってきたので、替えました。見た目も純正と変わらず、こんなものかな?という感じですね。バックステップにはしない予定なんで予備でもう1つ買っておきました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
グリップの色に合わせて購入、なかなかいいです。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正品とほぼ変わらない品質。
価格は純正品の7割位。
部品として1個なので左右替えるなら2個で注文しましょう。
耐久性は様子見なので満足度マイナス1にしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
転倒や経年劣化によって形も質感もみすぼらしくなったため交換。
【使ってみていかがでしたか?】
交換後は見た目もゴムの質感も蘇り、ステップに足を乗せるとしっかりと靴との摩擦を感じるようになりました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正互換品もあるようですが、今回は純正部品をチョイス。
【注意すべきポイントを教えてください】
劣化したゴムステップは劣化により固くなっていますので、すごく外しにくいです。その逆の取付でも今度はゴムの摩擦が効いてかなり取り付けづらいですので、水か滑りやすくなる物をステップバーに塗って取り付けましょう。取付後はちゃんと固定できているか、ステップバーに塗った物の影響が残っていないかよく確認しましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
JA07に取り付けました
前回の北海道ツーリングの際にステップが回ってしまいよく見たら回り止めの部分のゴムがきれていたので
これは長距離ツーリングに使いずらくなってしまう
そこで新品を手配しました
傷んでいたので取り外しは手の力で問題なくできました
取り付ける際に相手をパーツクリーナーで洗浄し軽くシリコンスプレーを吹き取り付けました
入口からしばらくはきついですが最後に回り止めの部分になるとギュー、スポンて感じに入ります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正部品の方が安いかもしれませんが、品質は良いです。
長い年月で意外とすり減ってきたりするパーツなので、変えたときは位置が上方に変わったような気がします。
私は純正と同じ色にしてしまいましたが、色を変えても良かったと後で後悔しました。
でももう交換する機会が無いかもしれませんが…
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