UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパン

ユーザーによる UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパンのブランド評価

スズキが誇る世界に名だたる名車、「カタナ」。カタナのアフターパーツはユニコーンにお任せ！現行車にも決して負けないカタナのポテンシャルを引き出し、比肩するもののないその存在感をさらに高い次元へと引き上げます。

総合評価:	4 ／総合評価180件（詳細インプレ数：173件）
買ってよかった/最高:		82
おおむね期待通り:		48
普通/可もなく不可もない:		31
もう少し/残念:		12
お話にならない:		7

UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパンのその他ステップオプション・補修部品のインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパン

UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパン : ステンレスシフトロッド

￥6,050 (税込)

軽量化以上に体重が増えたさん（インプレ投稿数： 258件 / Myバイク： GSX1100S カタナ (刀) | VTR250 | モンキー125 )

ネジ部の露出が多く弱く見えるなー

2.0/5

★★★★★

上が純正、下が製品です。
長さが純正より長く、いっぱいにねじ込む必要があります。従って調整代がありません。
ネジを切って調整するしかなさそうです、面倒なのでそのまま取り付けたんですが、ネジの露出が多く弱そうに見えます。
太さも純正の方が太くて丈夫そうです。
利点は錆びないことと棒が六面体なのでスパナが掛けれるくらいですね
変えるメリットはないと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2015/11/22 21:29

役に立った

軽量化以上に体重が増えたさんは258件のインプレッションを書いています

コメント(全2件 )

カタナ好きさん [2017年02月02日]: このシフトロッドは純正品に比べわざと長めにしてあります。そうする事でシフトアーム、シフトペダルそれぞれを直角に設定できることにより、よりシフトし易くできる様になっています。実の所、純正品はサイドスタンドの干渉を避けるためわざと短くなっているとの事ですよ。

軽量化以上に体重が増えたさん [2017年02月02日]: カタナ好きさん
おお、そうなんですかm(__)m
解説付き説明書つけろよな

純正で硬いと思った事無いんですが、そうゆう事なら早速(#^.^#)

UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパン

UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパン : ステンレスシフトロッド

￥6,050 (税込)

イワサキ＠さん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク：リトルカブ | エポ | 4RT COTA )

棒

2.0/5

★★★★★

純正と交換してみて、劇的に変わった！！とは思いませんでしたが、確かにシックリくるなとは思いました。

しかし値段が高すぎる！　何年か前のカタナの本を見ていたら同じ商品で3000円ちょっとで記載したありました。
値段の上げ方が詐欺だと思いました。

最初にピロボール？を変えてから購入を考えてみればよかったと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/06/06 18:49

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

イワサキ＠さんは25件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )