DRC:ディーアールシー

純正は林道でたった一度のボテ転で曲がりました。
曲がってしまうとステップが前の方を向いてしまい、チェンジペダルとのスペースが狭くなりシフト操作に支障が出ました。

純正より軽く高剛性。

EQUINOX製のワイドフットペグは3mm程削りましたが相性は良いです。

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WR250にDRCのステップを付けるのに必要です。
できればステップに同伴で販売してほしいです。
取り付けに関しては右側はブレーキペダルを外しますが、後はステップの割ピンを外すだけなので両側で15分もあれば完了です。
特に問題もなくスムーズに付きました。

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DRC モタードフットペグを取り付ける際に純正スプリングは流用できないので同時購入しました。
バネの強さやフィット性はいいと思います。

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