TSR:テクニカルスポーツレーシング

ユーザーによる TSR:テクニカルスポーツレーシングのブランド評価

世界グランプリ・日本国内レースを問わず、数多くのモーターサイクルレース参戦で培ってきた「TSR：テクニカルスポーツレーシング」独自のテクノロジーとノウハウを妥協することなく注ぎ込んだアフターパーツの数々。「TSR」のバイクに対するアプローチは、最高速アタックや鈴鹿8時間耐久レースなど様々です。しかし、最終的に求めているものは、ストリートにおける絶対的な速さを念頭においてパーツの開発を進めています。数々のレースから得られた知識と経験を製品にフィードバックし、機能とルックスの両立、ストリートでもレースでも使用できるパーツです。その造形の中にレーシーな機能美が溢れています。

総合評価:	4.4 ／総合評価474件（詳細インプレ数：445件）
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普通/可もなく不可もない:		37
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お話にならない:		7

TSR:テクニカルスポーツレーシングのその他ステップオプション・補修部品のインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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TSR:テクニカルスポーツレーシング

TSR:テクニカルスポーツレーシング : チェンジロッド

￥1,980 (税込)

yyさん（インプレ投稿数： 846件 / Myバイク：シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

120mmという絶妙な長さ

利用車種： YZF-R6
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／普通

3.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

【使用状況を教えてください】
レーサーのYZF-R6（13S）に使用しました。
元々ストライカーのバックステップを付けているのですが、気になったのでスーパーナウのバックステップを購入しました。
また自分のYZF-R6は2010年式の13Sですが、ヤマハ純正のスイッチを使ったシフターがついています。
これがあるので、スーパーナウのステップについてきたシフトロッドが長すぎて使えず、ちょいどよい長さだったＴＳＲをチョイスしたというわけです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像の通り、普通のＭ６のシフトロッドです。

【取付けは難しかったですか？】
簡単です。ねじを締めたり緩めたりできる人ならなんも問題ないかと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
シフトロッドの雌ねじ部分の精度がちょっとイマイチで、最初締め込みが渋かったのでタップを立てました。
そこは少し残念ポイントでした。

【付属品はついていましたか？】
ありません、シフトロッドのみ。

【期待外れな点はありましたか？】
雌ねじの仕上げ。