TSR:テクニカルスポーツレーシング

サーキットだけでなくワインディングでも実感出来る。こういうちょっとしたところのドレスアップもなかなかかっこいい。取り付けも簡単で初心者でもできる。

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逆シフトにするとロッドが垂直に近くなるので入りも良くなった

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【使用状況を教えてください】
ツーリング、サーキットにて使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
予想どうりのさりげなさで満足
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
バックステップを入れたら使用感が良くなる気がする
【付属品はついていましたか？】
商品通り、説明書もあったのでわかりやすかった。
【期待外れな点はありましたか？】
アルマイトカラーも良かった
▼他にもこんな項目があると役立ちます
バックステップにする事でシフト軽減になるかも

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カスタムした自己満足だけで充分満足です。
ラチェット
8mmのソケット
10mmのコンビ
以上で作業できます。

個人的にはブラックアルマイトがあればよかったな、と。

天気と休みの都合で実走はまだですが、ムダにシフトチェンジしてしまいそうです。

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【使用状況を教えてください】
19年式　CB1000Rに取付

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
日常的にメンテナンス作業をしている方であれば、何も問題ないと思います。
�@ボルト3本外す
�Aシフトサポートプレートを付属のボルト+カラー（二か所）を使って取付
�Bギヤチェンジアームを取り付ける
以上で終了。

【使ってみていかがでしたか？】
節度感（カチ感）がＵＰしました（個人的感想）。
シフト操作が気持ちよくなりました。

【付属品はついていましたか？】
�@本体
�Aボルト+カラー（各２）
�B取付説明書

▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明書の有無・わかりやすさ
写真付きの取付説明書が付いていますので、外すボルトを間違えることは無いと思います。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした！
【取付けは難しかったですか？】
取り付けは説明書を見れば難しくはなかったです。
【使ってみていかがでしたか？】
装着前はすぐにNに入ってしまっていましたが、装着後は1速→2速に入りやすくなりました！
【付属品はついていましたか？】
付属のボルトが付いていました。
【期待外れな点はありましたか？】
期待通りの商品でした！

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2020-41PS仕様には通常取り付け不可でした。
裏返して逆さまになら1本で取り付けできましたが効果は？

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650Rと650Fのパーツカタログを睨めっこし、行けそうだと思い、適合外ですが購入しました。

装着前は、まれにギアが入らないこと(1から2速、4-5速もごく稀に)がありましたが、装着後はそうしたことはなく、しっかりと入るようになりました。
感触が硬めになったように感じ、この点は装着前の柔らかな感じの方が個人的には好きでした。

お手軽に装着できるので、シフトのしっかり感が欲しい方には良いものだと思います。

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個体差との説明で付属品に一枚、薄いシムが入っていましたが
私のバイクには、シム一枚だけでは足りませんでした。
シム一枚だけではシフト操作が劇的に悪かったです。
手持ちのシムで調整して普通に戻りました。

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TSRの4ポジションバックステップの購入に際して逆チェンジにするために購入しました。
ロットの長さが絶妙で、チェンジもスコスコ入り満足しています。

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