もともとはレーシングステップバー用ですが
z900rs STCのステップにカラーとして装着しました。
内径の所にリブがありますが削りとって10�oステップを
延長するような感じで付けています。
見た目にも気に入っていますw

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シフト操作時のグニャっとした感じがカチッに変わりました

車両の個体差に合わせてセンターが出せる構造な事や品質を考えると納得の価格ではないでしょうか

取り付けも普段ご自身でバイクいじりをされる方なら簡単かと思います

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ギアチェンジがさくさく入るようになりました。
おすすめです。もう少し安くなればと思います。

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２４年式Ninja1000SXに取り付けました。
個体差も有るのかも知れません。
QS付きを初めて乗ったのも有るかもですが、シフトチェンジする時のぬるっとした感じが
なんかもやもやするのと５，６速間をチェンジする時に入りにくい事が多く感じてました。
昔足首を骨折しており、足首の可動域が少し少ないのでシフト位置を変えようと調整していて
気が付いたのですが結構チェンジシャフトがぐらぐらしています。
で、このホルダーを見つけて取り付けました。
劇的にフィーリングが良くなり一発で入るようになりました。
小さい部品ですが効果抜群と感じてます。
取付時にセンターがちゃんと出せるのも良い点です。

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足元キリッとカッコよくなりました
ピロボールのおかげか、ぐにゃと
チェンジしていたのに、カチッと
ギヤチェンジが出来る様になりました

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純正では出来なかったペダルの高さ調整ができるため、かなり快適になり、しかもシフトのガタつきが無くなり、気持ちよく変速する事が可能になった。
純正からの交換は割ピンを取るのが一番苦労したが、後の取り外し、取り付けは初心者の私でも難なくできた。（合計15分くらいで完了）
この商品は金額も高くないし、必須アイテムとして交換をお勧めする。

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別メーカーのバーも考えましたが、不満もないのと各社金額が同様なのでリペアパーツを選択。
もちろん無問題。
納期は時間かかりました。

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長さはネジ部含む全長です。
M6右おねじ-M6左おねじですので恐らく一般的な正逆のものです。
特に問題なくシフトロッドとして使っておりたわみなどは感じません！

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中古で手に入れたバックステップキットにシフトアームが欠品していたのでこちらを購入。
ステップ自体はトリックスターのキットでしたが、ロッド側の調整だけで特に問題なく装着できます。
また正シフトでの装着も問題なく可能でした。

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アルミフットペグに交換する際に必要ということで購入するしました。純正流用ができるのでは？と思いましたが、取り付けられなかった場合に困るので…
結果的にピッタリでとても良かったです。

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