KIJIMA:キジマ

■ 購入のきっかけ
色々と走る中で「ステップがもう少し後ろなら…」と感じ、バックステップを検討。しかし、高額なうえにノーマルに戻したくなった時のリスクを考え、手頃なこちらを購入。

■ 取付について
YouTubeに多数の解説動画が上がっているため、事前に確認しておけば作業自体は難しくありません。今回はGSX-Sに「18mmバック / 25mmアップ」で取り付けました。
見た目はそんなに変わったようには見えません。

■ 走行インプレッション
最初の乗り味：走り始めは「結構上がったな」という印象。
コーナリング：山道を走り出すと、バイクとの一体感が激変！
路面情報：タイヤのグリップ感が掴みやすくなり、コーナーへ入るのが圧倒的に楽しくなります。

■ 総評
ゆったりクルージングしたい方には向きませんが、「もっと楽しく走りたい！」という方にはおすすめします。低コストでこれだけの変化を味わえる、最高のリプレイスパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サーキット走行をするのに試しに走行するならばまずは安価な、この商品を装着してみて様子を見ても良いと思います。ベビーフェイスと悩みましたが安価なキジマの商品にしました。

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コーナーでは自然と攻めているような姿勢になりました

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シフト側は問題ないですがブレーキ側が問題です。

皆さんの仰るとおりに付属のプレートでは無理があります。
本当は50mmアップ50mmバックにしたかったのですが、ブレーキホースが干渉して中々キツかったので45mmアップの40mmバックの位置にしました。

プレートはガレージ内に余ってたキタコのユニバーサルステーとたまたまあったイイ感じのカラーで代用しました。

取付後はイイ感じでニーグリップがやりやすくなりました。

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プレートを取り付けただけでレーサーの気分を味わえます。

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ノーマルのステップは座った位置からほぼ真下にあり、ネイキッドか？というようなポジションです。MT-25/03と共通パーツなので仕方ないといえば仕方ないんですが、、、。見た目に加えて、身長174cmの自分の場合、狭っ苦しくて操作が若干し辛いという問題があったので、これで解決しました。
本当は丸ごと取っ替えのバックステップの方が良いんでしょうけど、なんせ高いので、自分の場合これで十分です。
40バック/45アップ、40バック/35アップ、50バック/50アップ、50バック/40アップ (mm)から選べて、とりあえず50バック/40アップにしてます。
足が辛くなるようなこともなく、「これだよこれ！」って感じです。

難点は、まず付属のブレーキフルードタンクステーが短過ぎてホースが不自然に折れ曲がってしまうので、後でステーは市販の金具で自作しました。
また、慣れの問題かもしれませんが、サイドスタンドが若干出しづらくなりました。

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パッと見はノーマルです。しかしよく見るとちがう。そんなてころも気にいっています。取り付けは非常に簡単です。そしてポジションが結構変わります。バックステップとなるとかなりの出費、きちんとした効果が望めて効果あり、これはいいと思います。

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そもそも、OVER RACINGのTTフォーミュラ(yzf-r25用)をMT-25に取り付けたら、純正ステップとガッツリ接触…バックステップにするか、ステップアップブラケットにするか…と悩んだところで、こちらのステップアップブラケットを購入。マフラーと接触せず、サーキット走行でもステップをガリガリとすることのない位置に設置できました。とりあえずのバックステップではなく、まず純正で走り込んでから徐々に変更していくのが個人的にはおすすめです。そういった意味でもステップアップブラケットはちょうど良いパーツですね。

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YZF-R25(RG43J) 2021年式に使用
純正のダルダルなポジションに不満、ツーリングメインだからバックステップまではちょっと…………な方にオススメです
身長175cm 体重80kgの自分ですが、純正のダラダラしたゆとりあるポジションがどうにも違和感が有り購入しました
とりあえず後方と上方めいっぱいに上げましたが、荷重移動のしやすさと脚の折り畳みやすさにとても満足しております
製品としての精度も良く、下手に安モンな中華製バックステップ入れるより目に見えて効果、コスパが良いですね

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純正のステップ位置が気持ち前にあるような気がして、曲がりにくいと悩んでて、バックステップに換装するか悩んでるところにこの商品に出逢いました。

良い点
●純正ステップの位置を変えるだけ、極端でなく、程よくなので使いやすい。

●明らかに曲がりやすくなりました。

●バックステップ買うより安い。
●説明書が分かりやすい。

悪い点
●純正ベースゆえに、人によっては物足りないかも。

純正はツーリングも考えたポジションなので、また僕のような小柄な人にはステップ位置の変更が必要だと思います。簡易的に出来るのが有難いです。

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