以前、チェンジペダル アシガタを購入しました。今回、少しイメチェンを図り片側のみをクツゾコに返納して見ました。アシガタより大きめなので、シフトダウン操作もしやすく感じます。（あくまで個人的な感想です。）前後で違う形なので、少し面白く感じてます(^O^)

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ノーマルでは、時々シフト抜けがあったのですが、カチカチっとしっかり入ってくれて気持ちいいです。見栄えもカッコイイですね

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KLX110Lに取り付けました。取り付け部分の経が小さいです。鉄鋼ドリルで13.5ミリに広げてやって慎重に叩き込みました。使用感は100点ですよ。長さがあるのでシフトチェンジしやすくなります。

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足のでかい人がモンキーのシフトがやりにくそうだったので交換しました。かなりよい感触だそうです。

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初カブ主で躊躇したのがロータリー式ミッション
ギアチェンジの度に前後のペダルを踏み替えるのですが
ヒールダウンしようとするとヒールガードに当たり踏み込めないことやペダルの角度的にしづらいことが不満でした。
確実にギアチェンジする為につま先で踏み替えていましたが、ステップから足が離れてしまうため荷重を掛けられず不安定な状態でした。
購入した商品は前後ペダルに足がしっかり載せられるので足首の力加減だけでシフトチェンジが容易となりました。
必要が無くてもガチャガチャとシフト操作してしまいます。
安価な商品なので乗り換えても装着したいですね。

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通勤バイクで純正のは金属なので滑って危なかった
滑り止めを張ったりしましたが直ぐに駄目になるので
これを購入した。
最初から購入して付けておけばよかったです。

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可倒式鍛造であることが決め手で購入しました。
シフトフィールも良く、この商品を購入して正解でした??

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アルミ製で耐久性はあります。モンキー用ですが、CD50 にも装着できます。
シフトダウンする際にシーソーペダルの場合はかかと側を踏みますが、こちらに交換するとシフトペダルを上にアップして逆チェンジのようにギアがダウンしますので、慣れるまでは大変でした。
交換するだけでスポーティな見た目になり、カッコよいです。

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純正は雨天時に滑るので此方に交換しました。
爪先シフトは大変やり易くなりましたが、踵側は小さくなるので人によっては使い辛く感じるかもしれません。
交換作業は他にも書いている方がいますが、ゴム部分の取り付けが一番キツイかも（笑）
車種にもよるようですがクロスカブja45ではステップの取り外しが必要でした。取り付け角度を変えるにもステップを外さなくてはならないので、予め角度を慎重に考えて取り付けたほうが良いです。
そして何より「取説はホームページを見て」と書いた紙が1枚同梱されているだけで、ホームページを見ても取り付け手順などの記載は見当たりません。そこは不親切ですね。

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gb350のシーソーペダルは裾がひっかかったり靴の踵に傷が入りそうなのでバイクがまだ手元にないけれと、すぐに装着するためこちらを購入。
質感はかなり良いです。

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