他のかたの取付けを検索していたので取付けできましたがちゃんとした説明書があればよかったかも
取付け後、悪くなった印象はないです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

↑タイトルに関しては、本体が良品なのでこのパーツに関しては
素性がわかっているため特に性能面で新たに言うことが無いという意味です。

目的は試行錯誤を含めたポジション変更とカラー変更です。
本体を購入した時はラバー付きのものしか在庫が無く
あまりオフ車では使用しないものの使ってみたら特に問題は無くできておりました。
せっかくなので今回はアルミにしましたが、ポジションの違い含めてよくわかりません。
10mm違いにしても良かったかもしれませんが、まあセッティングってそんなもんでしょう。
質感はアルマイトブラックですがつや消しに近いです。
国内での有名アルマイト加工の方が質感は高いです。
時々在庫状況が不安定な場合がありますが
色んなパーツをHAMMERHEADで統一していっており、個人的には気に入っております。

余談ですが、どんなに小さいパーツでもデカールは必ず付いてくるようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まずは高い！これだけのパーツで6000円…
次に取り付け方法に関する説明が不親切
チェンジアシスト自体に付属していた説明書は社外品のスプロケットカバー使用した場合の説明に限るし、カラーに関しては一切説明書が入っていないので割と戸惑った
お店で買ったような大衆向けの市販品じゃないしもしかしたらこんなものなのかもしれない
また、無加工を謳いながらもゴムのパーツの加工が必要だったりする
効果自体はあった
けどスプロケットカバーが心無しか少し浮いている…
私の取り付けが悪いのかこの商品が悪いのかそれはわからない

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シフトダウンの時に爪先で上げる必要がなければ変えなくてもいいかなぁ。
正直なところ。

かかとで踏む部分が純正に比べ若干小さいので、なれるまで使いにくかったです。
見た目がいいのでそれだけでも変える価値はありかなぁ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーカブAA09に装着できました。
純正のシフトペダルは、足に当たるんですよね。やはり、シフトする時につま先をエンジン側に移行させるのが本来の動作だと思う。
交換後は、ペダルの位置が、大分、エンジン側に移行しました。
自分の様に気になる人にはいいかもしれません。
ちなみに、交換前は、4速から、Nにはめったに入れませんので、ロータリーの必要性はあまり感じませんでした。
値段が安いので、仕上げとかは期待しませんでした。
メッキがどれくらい持つかが気になります。
千円弱なので、価格以上だと思います。
取付時の注意点ですが、締めこむと、がたがなくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

簡単に取り付けられると思っていましたが、ステップの取付ねじを緩めないと取付できませんでした。使用感は踏みつけチェンジも、つま先を使ったかき上げチェンジもできるのでスポーツ走行には良いと思いますが、タウンユースでは必要性は感じません。ノーマルカブでは見た目のスポーツ感だけかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デザインが良く、見た目がカッコいい！
コストパフォーマンスは、若干高めだが見た目が良いので帳消しですね。
是非、他の人にも奨励したい*\(^o^)/*??。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スポーツの意味をよく理解していませんでした。このペダルに変える事で、つま先でシフトアップ・ダウンができ、クイックなシフトチェンジができるといった便利アイテムだと後々知りました。とても良い商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ネーミングからシフトフィーリング向上が期待出来ると思い、コスパも踏まえて購入しました。
昨夜取り付けし、今朝通勤で初操作しましたがすぐにインプレしたく書き込みました。
増速時のシフトチェンジは問題ありません。純正より気持ち程度クイックにチェンジできると感じました。問題は減速時のシフトチェンジです。初めて感じたのは、シフトチェンジできない！？でした。何か引っかかってるか？とも感じました。とにかく硬いんです。理由としては恐らく、減速側レバーが純正より短いからだと思います。テコの原理で純正よりも余計に力を入れないとチェンジできなくなったのだと思います。慣れれば問題ないのでしょうけど。少々乱暴なシフト操作になりそうです。今回この商品を購入して、いかに純正品が考え抜かれて作られているのかが分かった気がします。
デザインは好きですが、複雑な気持ちです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

実は私自身は、この車両でギア抜けの経験が有りません。
個体差なのか、シフトチェンジの癖の違いなのかは、不明です。
ネットの動画を見る限り実際に良く発生する事例の用なので、転ばぬ先の杖として、他の作業を依頼する際に同時に取り付けて貰いました。

ディーラーの様子からは、結構なオーナーが取り付けされている様に窺えました。

使った感想としては、ちょっとシフト操作が重たくなった感じがするぐらいで、特に不都合はありません。

そもそも、保険としての採用なので、効果について語れないので、評価出来ないのですが、機械部品のガタ防止に役立つ事を期待してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。