ネジ一本で交換出来ちゃいます。
もっと早く交換してればよかったなぁ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX125のバックステップ化に使用。いろいろ試しましたが、このペダルで決まりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シフトペダルの微妙な位置のセッティングが、ロードブーツとオフロードブーツでは厚みが違い、なかなか合わないので純正を切って溶接して合わせて、オンもオフもそこそこのところまで手間暇掛けて妥協出来る様にしていました。

でも、やはりイマイチなのでどうしようか考えたあげく、この商品を選択しました。

なかなか良いです。

選択した決めては
１　カッチリした剛性感が有りしならない。
２　見た目が高そう。
３　軽量化
４　転倒して軽い場合は曲がらない。可倒式ペダル。
５　ひどい転倒の場合は、シフトスピンドルシャフトを守る為に破断する。
６　ある程度ブーツに合わせてセッティング出来る。

これを考えたら、この商品になりました。
純正加工品よりもシフト位置が良くなりました。シフトは軽いレバーになったので、重く感じますがしなりが少ないので、カッチリした感じです。

とりあえずのセッティングですが、また走行テストを繰り返して位置を出したいですね。
ネジロックは必須ですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

可変ポジションステップへの変更によりペダルが遠くなったのと、ブーツを小ぶりなalpinestersに変えたことで、シフトミスしやすくなり困っていました。AELLA製のショートシフトペダルの存在を知り、交換しました。
約15mm?20mm近くなり、ダブルベアリングの安定した剛性感とスムーズなシフト感が素晴らしいです。
削り出しの見た目も高級感がありますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安心と信頼のジータ。リボルバーは初だが、オフブーツを使っているので、角度が変えられるのは非常に安心。取り付けは簡単。本田純正のボルトが固すぎたことが問題。物もよく、カラーも最高。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シフトＵＰの時に、靴底が少しでも濡れていると、滑っていたのが無くなりました。
シフトDOWNの時も足を少し後ろにずらさ無くてはならなかったのが、ずらさなくてもシフトDOWN出来る様になりました。
メッキのチェンジペダルにしたのは正解てした、見た目がとても良くなり、少し峠道を走るのも楽しくなりました（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

4ストKSRの初期型対応ですが2ストのKSR2にもポン付けできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他の社外シフトレバーからこちらのリボルバーに交換。
商品説明の通り6段階のポジションが選べます。
この微妙な調整が自分的には良かったです。
ただ、必ず取り付け時はネジロック剤を使わないと先っぽがなくなります。
造りも見映えも◎

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正互換品。純正は先端が鉄なので少し重い

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

林道ツーリングメインのCRFラリーを購入したので、転倒も考えるとこのカスタムに行きつきました。ボルトオンで簡単DIYで何も問題なく取り付ける事ができ、さりげないカスタムがカッコいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。