純正のチェンジラバーが劣化して千切れた為に交換しました。
　取り付けは純正ラバーをカッターで覗き、何もつけずグリグリとねじ込んだだけで簡単に取り付けられました。
　1個づつ半額だったら良かったと思いますが、高いものではないので満足です。次回交換まで無くさないようにします。

　クラシカルな見た目だけでなく足に当たるチェンジの感触も非常に良好で良い製品だと思います。

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取り付けは思ったより簡単でした。バンクセンサーを外すのに少し手間がかかると思いますが、バイスプライヤーがあると割とすぐ外れます。
付けた感じは純正よりも幅が広くなって、足が乗せやすくなりました。又、厚みがあるので振動も軽減されていると思います。
説明にはタンデムステップには使えないと書いてありますが、僕はカッターで当たる部分を削って付けています。
付け替えてとても満足していますので、星5つにしました。

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とても良い商品です。今まで取り付けていなかったので、かなり足元が安定します。ラバー自体がピッタリはまって、ワッシャーとボルトで止めるので全然動きません。

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使用から1年経過したStrikerのバックステップをリニューアルがてら購入しました。赤を選びましたが、これがいいアクセントになってカッコイイです。作りも良いです。見た目だけで判断してますので責任は持てませんが、ネジ径とテーパーの形状が一般的に見る形なので、ほかのステップへの流用がしやすいのではと思いました。

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純正のゴムラバーで何度か滑って怖い思いしたため交換しました。バンクセンサーは無くなってしまいますが、ステップのシッカリ度がアップして車体との一体感が増します。雰囲気も良くなるのでかなりオススメです。

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以前シフt側に買って、自分の付けてるバックステップについたので、ブレーキ側も合わせるために買いました。両側合わせると気持ちいいですね。おすすめです。

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バックステップの先につけました。
バックステップはストライカー製ではなく、一か八かで買いましたが問題なくつきました。
単体で買う分には高く感じるかもしれませんが、ほかにこういった商品はないので、ありがたいです。

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クラシカルチェンジラバーと同時購入。
純正ステップラバーを外すのにバンクセンサーも外さないとダメなんですが、これがなかなか苦労しました…バイスプライヤーが必要です。
バンクセンサーさえ取り外せれば後は容易に取付けられます。
振動軽減を感じている方もおられますが、何より見た目がクラッシックになります。

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純正チェンジラバーが切れたので購入。
装着も簡単で、難なく出来ました。
見た目もクラシカルになって満足です。
2個入りなので、破損しても安心です。

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もともと黒いアルマイトがかかったエンドが付いていましたが、ドレスアップのために赤を購入しました。
車体色とのマッチングもよく満足！！
バックステップのワンポイントにオススメです。

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