BMWのK1200Rに取り付けました。
ライディングシューズ派なのでロングツーリングに行くと足の甲が痛くなっていたのですが、これはいい！
痛くないだけでなくタッチもいいです。操作性が落ちるということはありません。
純正の取り外し、この商品の取り付けが大変という方、是非お湯をかけてみてください。あとはCRCや石鹸水を使えば簡単です。

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ノーマルに比べて、足のあたる面積が増えたため、シフトアップが確実にできるようになりました。
CB400に着けましたが、幅が大きいのでカッターナイフで長さをそろえて着けました。
取付も簡単にできました。
良い商品だと思います。

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【Webikeモニター】

黒じゃないところが気に入って購入、左ステップギヤ用に使用していました。

今回右側ステップ用に2個購入。
Looks的にも良いんじゃないでしょうか。

俵型!?の形状も壊れにくいと思います。

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プチカスタムには持って来いのアイテムです！純正よりも丸みが有り、厚みも申し分無く振動が半減されます。!(^^)!

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左端が切れてしまったので、交換しました。
純正品の品番調べるのも面倒だったし、価格も安かったのでついでに注文。問題無くつかえています。

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【Webikeモニター】
バックステップ交換したら、シャフトが短く、ブレーキ踏みづらい。何かいいのは？と思い、以前、Gクラフトのバックステップ使用、使い勝手が良く、慣れていたこともあり、Gクラフトペダルエンドシャフトのみ交換しました。
非常に扱い易くなり、満足です。

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オーバーのバックステップへ交換したら、ブレーキシャフトが短い？踏みづらい、足が滑る、そこで、依然使用していた、Gクラフトが使いやすかったので、ペダルエンドシャフトを交換です。
写真上：オーバーペダルエンドシャフト、下：G-Craft Gクラフト ペダルエンドシャフト、明らかに長さが異なります。
これでかなり使いやすくなりました。

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今までシフトをつま先すれすれでやっていたのですがこれを装着することで純正よりも外側に長くなり足の真ん中でチェンジできるようになりました。
また内股でシフトチェンジしなくて良くなったので、乗りやすさもカスタム性もアップしていい買い物ができました。

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オークションで購入したJMCのバックステップのシフトペダルが切れていたので、このチェンジゴムを購入しました。
サイズ・質感申し分ありません！またゴムが傷んだら購入します。

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　実は送料無料にするための調整に購入しました。
取り付けは古いシフトゴムをカッターで切って外し、シフトペダルに石鹸水、シフトゴムに水をかければあっさり取り付けできました。
効果のほどは確かにシフトアップ時の面圧が下がったのが判ります。（形状的にこの効果は間違いありません。）又、それによる体感的なものですがシフトの入りが良くなったような感じがします。靴へのダメージはもっと走らないとコメントできませんが確実に減ると思います。

　実際に使ってみると、メーカー純正でこの形のシフトゴムが何故今まで無かったのか不思議なぐらいです。しかもこの値段、超おススメです。

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