OVERのバックステップのチェンジペダルの交換用に購入しましたが、全く同じもののようです。
同メーカーのペダルエンドラバーも合わせて購入しましたが、価格が安価で助かります。

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再度購入になります。
今まで、ライデイングシューズがチエンジラバー（シフト）に当たり傷んできます・・で、シフト本体にカバーをと言う事で購入しました。

前回グリーンを購入したんで今回はレッドにして見ました。

前回は被せるのには楽に入ったんですが、今回はなかなか入りませんでした
☆一つマイナスはこの点ですね。

少しシフトラバーに洗剤を薄めて塗り、嵌めたんですが少しは入ったんですが、時間が掛かりました。
無理遣りいれると本体が破れてしまいますので難しいですね

シューズのシフト部の黒い分も回しながら入れると少しはがれました、ここも力を入れすぎると駄目ですね
15分位少しづつ入れて完成しました。

その点が遣り難いですが商品としては前回も使用済みですので、良い商品だと思います。

時々、外して洗浄（洗った）したほうが長持ちするかと
つけぱなっしは悪いですね・・反省

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黒のチェンジゴムからブルーに変更しました。特にチェンジギアのある左側はマフラーなどのインパクトのあるものがないので少し雰囲気が変わったかな~といった感じです。

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付替え用に購入しました。
この形状にハマりました。
ゴムが少々割れやすいかもしれないので材質を見なおして欲しいです。
この値段で二個入りならお得で良いと思います。

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レース用社外バックステップのブレーキペダルがデフォで下過ぎ＆短か過ぎで足首を下方内側に伸ばしきらないとリヤブレーキがかけられないため、このペダルエンドを各種ステーを介してバックステップのブレーキペダルと繋ぎ、自作（と言うほどのモノではないが）ブレーキペダルとしました。
まともにかけられるリヤブレーキになり良かったです。

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値段もお手頃で、ネットでの評判も悪くないので、試しに購入して取り付けました。

ノーマルのシフトペダルのラバーは小さくて頻繁にシフトアップ／ダウンを繰り返すと足の指の付け根が痛くなりましたが、これに変えたら痛くなりません。

サーキット等での使用では、操作感が悪くなるかも知れませんが、一般道、ツーリングでは有効だと思います。

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ダブルアールズのバックステップのペダルラバーが劣化した為、使用しました。
メーカーは違いますが丁度良いサイズで違和感なく使えます

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【Webikeモニター】

バックステップ用に購入しました。
シフトもしやすくまた、ブーツの痛みも和らぎGOODです。
もう少し安ければ、消耗品と考え定期的に交換がしやすくなるのですが！

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シフトアップが固いので、楽になる様に取付けました
取付けは簡単です
汎用品なので少しサイズが長いです
かなり楽にシフトアップ操作ができます
これから長距離ツーリングで走行してみます

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なんかみっともねえな…
と思いつつ購入

でもいいですよこれ
バイク全体で見たら目立つ訳でもないし、別に変じゃない

何よりシフトチェンジが楽

スニーカーでちょっとそこまで出る時もいいですね
もちろんブーツでも問題なし
早くつければよかった

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