BABYFACE:ベビーフェイス

かっちりとして個人的には乗りやすくなりました。

ですが振動で一部部品が無くなりました。もちろん規定トルクでしめて、指定箇所にはネジロック剤も施しましたが（笑）

このバイクならしょうがないとあきらめられます（笑）

その後、指定以外のボルトも、すべてネジロック剤で再度締めなおしました

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パニガーレの純正ステップはアルミ削り出しツルツル仕様なのでコーナ突入前の踏ん張りどころで外側の足裏のが滑ってしまったり、そもそもポジションが欧米人向けのため膝の付け根がフレームボルトの突起にあたり常に痣を作りながら走っていました。まさに”バイ苦”！！

そんな問題を解消するため購入に踏み切りました。

購入にあたりいくつかの候補がありましたが、

・baby face製品はネジ一本から補修部品として取り寄せ可能。

・カラーバリエーションが豊富。

・価格が他社水準よりも安い。

・安いからといって悪い評判は聞かない。

・多彩なポジション変更に対応。

・別売のカラーを入れることで更に後方へもずらせる。

以上の理由からDUCATI RED に似合いそうなゴールド色をチョイスしました。

一度サーキット走行にて左側へ転倒マシンはサーキット場を滑走していきましたがバックステップの修理に関しては左ステップとシフトペダルの二点取り寄せで部品代五千円でした。これは安い！ステップが斜めに3cm程削れてくれたこともありマシン自体の大破も免れました。可倒式ステップであれば被害甚大だったことでしょう。スライダーとしても十分機能を果たしてくれました。

いい事尽くめですが注意点があります。
ステップ表面がザリザリの手触り、これは足裏との強いグリップを生み出すbabyfaceさんの拘りかと思いますが停車時に足を着いた時にステップよりやや前方に足を置かないと脹脛周辺のパンツの記事が引っかき傷だらけになります。これは停車時に意識しておくことで回避可能です。

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　まず2011年以降の10RでABSと来た場合、ステップ
キットはどれにするか、非常にユーザーとして悩ま
しいと思います。ABSには対応しません、という製品
が多いけど最近は増えてきたんだけど、悩ましいと
思います。

　そんなアナタにはコレ。

　まずタイトル通り、造りが素晴らしいし操作性も
非常に秀逸。よく「チェンジペダルは同軸じゃない
と入りが悪い」と言われますが、きちんとベアリン
グを入れて可動域を設計してあるこの製品ならまず
ノーマルのような入りにくさから解消されて気持ち
よいギアチェンジが約束されるでしょう。もちろん
固定式ステップバー特有の剛性感溢れる繊細な入力
にも応答し、バイクの操作性をよりよく向上させる
アイテムに死角無し。ローレット加工による滑り止
めで熱い走りもしっかり応答しますぜ。

　あとなんたって見た目で造りが良いから製品価値
が上がります。

　難点と言えば、取り付ける際の説明が大ざっぱな
点。特に写真側の右ステップを取り付ける際、リタ
ーンスプリング（スイッチスプリングではない）の
取付方法が書いてないため戸惑ってしまいます。要
はノーマルと同じ付け方をすれば良いんですけどね。

　ま、この取付の際の説明の少なさが難点なだけで、
操作性と機能美を備えたこのステップは間違いなく
10RのABSユーザーにとって自慢出来る逸品となるこ
とでしょう。

　あと正チェンジは不慣れだったのでついでに逆チ
ェンジキットも入れました。これも全く取付は入れ
替えるだけなのでカンタンに取り付け可能です。

　作業に慣れた人なら30分で交換出来るでしょう。

　取り付けてよし、乗ってよしのイチオシ製品です。

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ホイルをOZレーシングのゴールドに換えバックステップも同色にとベビーフェイスをチョイス・・・バックステップの方が若干キラキラしてますが(^_^)v

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DUCATIに乗っている友人に頼まれて購入しました！
友人の感想は、理想のフォームに成って乗りやすく成ったと喜んでいます！
材質、品質とも満足で購入して正解でした！！

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ようやくバックステップを購入。ゴールドのステップに一目惚れし、ベビーフェイスなら品質も問題ないだろうということで即決。削り出しが美しく見栄えもポジションにも大満足です。

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ブラックカラーが良かったのと、形状が好みなのもあってこちらのバックステップを購入しました。
取り付けは自分でしましたが、油圧スイッチを取り付ければならないためブレーキフルードのエア抜き等できない方はお店に取り付けを頼みましょう。

ポジションがいくつか用意されており、自分の好みの位置を見つけることができると思います。
長距離ツーリング等では疲れやすくなるとは思いますが、見た目のカスタムが好きな方なら問題ないでしょう。

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ライディングポジションを調整したかったので購入しました
作りもしっかりしており満足できる商品です
シフトレバーのホルダーを止めるネジが一箇所BGRのエンジンカバーと
同じボルトを使用するためエンジンカバー側を加工しました
DAYTONA-R用も設定されているのでシフターのセンサーも問題なく装着でき
動作にも問題ありませんでした
ペグのグリップ感も良いので大変満足です

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取り付けは素人には無理！！
行きつけのバイク屋さんに頼みましょう。
ステップの位置を好みの高さにセット出来るので熱い走りにも応えてくれるパーツです！！
間違いありません！！

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数あるバックステップの中からベビーフェイス製を選択しました。　取付は油圧スイッチにやや苦労したものの、約2時間くらいでできました。
取付後、早速試走です。シフトフィーリングが明らかに良くなり、これには驚きました。
コーナーでステップに荷重が掛けやすく、ダエグが更に扱い易くなり峠道が楽しくなりました。

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