BABYFACE:ベビーフェイス

剛性が不安でしたがヨシムラと同一！？なのかまあ問題なし　アグラスほどではないですが……
部品の展開図だけでなく取説があると親切だと感じた
あとステップ位置がバック１０mm欲しかったかな

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純正の可倒式ステップが気に入らず、初めてまともなメーカーのバックステップを購入しました。今までは中華の安いヤツなら使ったことがありますが、多少高くても剛性などがしっかりしているものが良いなと。

取り付けは説明書に忠実に組み上げ、ネジロックも指定場所にはしっかり塗って取り付けましたが、２回目のツーリングで走行中にシフトペダル側のボルトが落ちていきなりシフトレバーが宙ぶらりんになりました。

ここのボルトはネジロック指定されておらず、裏側にナットがあるわけでもなく単にステーに締め込むだけの場所なのですが、一度落ちてしまうと不安なので長めのボルトを用意し、ステー裏にナット付けて締め込みました。

ところが、そこからまた２回ほどツーリングに行ったら走行中にボルトが外れ、またシフトべダルが宙ぶらりんになりました。

裏にナットを付けても緩むとすると、構造上振動が多い場所なのか、あるいはシフトダウン時にベアリングの動きが悪くてボルトを緩める力がかかってしまっているのかわかりませんが、この場所がネジロック指定なしで裏ナットでもないというのが謎です。

もう二度と落としたくないのでステー裏を緩み留めナットにするなどの工夫を行う予定ですが、このトラブルさえ無ければ質感やポジション変更の自由度が高くて星５だったのですがちょっと残念です。

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良かった所
�@ 信号待ちなんかで足を下ろした時にステップにあまりあたらなくなりかなりストレスが減った
�A クイックシフターが上手く作動するのか不安だったが問題なくよりカッチリしたシフトフィールになった
�B 純正ステップは滑るが、これは全く滑らなさすぎるくらい滑らない…笑

今一つな所
�@ 他の方も言われてたんですが、取付の説明書、分かりにくいです。ま、素人の私でも付けられますが時間かかります
もう少し優しさ…欲しいです

どうでもいい所
�@ 純正ステップの位置の改善のための装着でしたが
ポジションがよりレーシーになり、(一番後ろ　二番目の高さの位置) 60過ぎの私には楽なおじさん仕様を諦める良いきっかけになりました。やる気でます…笑
XSR900GPのポジションのキツさはハンドルのタレ角だと思ってますので、このステップを装着する事によってよりキツくなったと言うことではないですよ！

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機能的には、ポジションも選べていい感じですが、
ブラックの色合いが少し思った色と違いました。

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中古購入した車両に付いていたARATA(STRIKER)のバックステップから交換しました。

今回babyfaceを選んだ理由として純正同様シフトロッドがフレーム貫通の構造になっていることに目を付けていましたがマフラーの遮熱板も固定できるようになっていたのも嬉しい誤算でした。

ステップバーの滑り止め加工は強力で油断しているとパンツの生地を傷めてしまうこともありそう。

取説は正直言ってあまり頼りになりません。
仮組みの際はブログ記事等の写真を見たり自分で考えながら行う必要があり、特にに油圧ブレーキスイッチに関しては取説が無いので配線をどっち側に向けて固定するのかも分かりませんでした。
ブレーキフルードを抜いたりエア抜きの作業も必要で結構面倒でしたがパーツ自体は満足のいくものでした。

作業の際アルマイトが薄いので気を付けて扱わないとどんどんみすぼらしくなってしまうので神経質な人は養生するかショップに任せたほうが良いと思います。

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梱包も丁寧でとても分かりやすく、スムーズに取り付ける事ができました。
すぐに発送されたのもとても良かったです。
純正のポジションだと低すぎてホールドしにくかったり、停車時に足を降ろすとステップが脹脛に当たったりと不満があったのですが、こちらのステップに変更してからは改善されました。
見栄えも大分良くなって満足です。

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【使用状況を教えてください】
峠ツーリングに
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
詳しく取り付けの説明書がないので、少しわかりにくかったです。
【使ってみていかがでしたか？】
バッチリ
【付属品はついていましたか？】
ステッカーやネジロック剤
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
要望　もっと詳しい説明書が欲しい

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梱包も丁寧です。
取説は必要事項はきちんと書いてありますが、それなりの整備技術がない人には説明が少し足りないかもしれません。

MT-07でSP忠男のマフラーをつけている方は、ブレーキ側のピローボールを取り付ける位置によってはマフラーにぶつかります。回避はできるので調整してください。

乗り味等については個人的な感覚なので評価のしようがありません。ステップを上げれば前傾になるし、下げればスタンダードに近づきます。自分の好みで設定してください。

一番前で一番下にすれば乗り味はあまり変わらないと思いますよ。

ステップバーもしっかりグリップが効きます。可倒式ではないので転倒には注意です。

確実に軽量化はできるのでバネ下重量マニアにはぜひ。

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質感が良くアクセントになります。純正のペダルの作りが安っぽいので交換したいと考えていました。
ブレーキスイッチがスムーズに付かなかったので改善いただきたい点です。

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質感、取り付け精度など問題なく素晴らしい

わたしの乗り方では、シフト側のヒールプレートが短いため自作or流用で対応したいと思います

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