ユーザーによる WR’S:ダブルアールズ のブランド評価
ミドルエキゾーストを知り尽くしたダブルアールズがプロデュースするマフラー。フルエキゾーストタイプ・スリップオンタイプのラインナップと、サイレンサー部はカーボン・チタン・アルミなど多くの種類を用意しユーザーのニーズに答えます。圧倒的なパワーフィールとハイレスポンス、迫力のあるサウンドをフルに発揮するダブルアールズマフラーをご堪能ください。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価601件 (詳細インプレ数:558件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 284 | |
| おおむね期待通り: | 243 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 58 | |
| もう少し/残念: | 8 | |
| お話にならない: | 8 | |
5.0/5
今まで私のGSX1400にはアグラスのバックステップが付いていましたが、今回このメーカーのバックステップはUPポジションがアグラスよりも1.5cm上がるノーマル比6cmUP。
たった1.5cmの違いですが、コーナーでの外足過重が今までより、より力が入ります。
質感については各種取付ボルトがスチールだったりしてアグラスより劣りますが、機能性では上を行くのではないでしょうか。
『バトルステップ』名前に相応しく、攻める走りがより楽しくなるステップです。
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5.0/5
HORNET250へ装着させました。
タンデムキットも同時に取り付けたんですが、メーカー画像の装着例で見るよりもかなりカッコいいと思います。
ただ、タンデムすると足が当たるほど距離が狭くなっているのが惜しいかな・・・。
ポジションは純正よりバック55mm/アップ15mmでも
町乗りでもしんどくないですね。
ダンデムキットと含めると結構、値が張りますが付けて満足ですね!
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バイク屋さんに依頼しての装着
全体はシルバーで存在感バッチリ
ポジション的にもパイプハンドル車ですが良い感じ、セパレートにも合う。個人的な印象で申し訳ありません。ノーマルポジションを乗らず納車時に付けてしまったので比較できません。B○○Tからも出ているが大昔の族車のイメージが払拭できず オジサンはパス。
良い点
安価でも作りががしっかりしているそうです。(バイク屋さんの感想)
コケル事を想定していないので、固定ステップが良い。(コケてもパーツごとに購入できるらしい。未確認)
簡素化したデザインで、個人的な趣味に合っている
好きなメーカーなので安心して購入
悪い点
オジサンはつま先乗り 右は踵置きとなるパーツが付くのに左は無い。故に左足の収まりが悪い
集合管は他車メーカーだったのが理由を聞かなかったし、調べなかったので詳細は解らないが タンデムステップが取付出来ず、乗車人数1人登録
アタリが出ていないのでシフトが硬い。今のところカワサキ特有のギアー抜けはない
サイドスタンドの取り出し口が他車と違い、ステップとペダルの間になり、癖でステップの後ろに足を持って行ってしまい 向う脛を何度も強打(自己責任)
メーカーが好きなので、このメーカーから集合管も出ていれば良かったのだが、無かったので他のメーカーにしたところ相性が悪かったらしい。
双方のメーカーともノーマルでの装着を想定しているらしいのでいろいろ苦労したとの事でした
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5.0/5
セパハン化した後に購入。
窮屈さが解消されてポジションが楽になり走りやすくなりました。
タンデムステップは付けてませんが存在感あります。
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5.0/5
コストパフォーマンスに優れ細部まで良く出来た作りです。
レバーのガタ等も無くスムースな動きで○
最大でノーマル比85?バック 70?アップとこんなポジションが必要か?と思われたが
つま先立ちしない私には、この数値がピッタリでしたのでWR、Sにして正解でした。
唯一ダメな点を上げるなら、
見るからに安物のユニクロメッキのネジですね。
ステンレスのネジなら文句無しのパフォーマンスかな。
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5.0/5
先日のスポーツ走行での転倒の修復の為に購入。
いつ頃からかわかりませんが、ペダルが削りだしの物に変更されています。
これがかなり質感を高めているようで、自分が知っている頃の製品とまるで別物です。
半完成状態ですので、バイク弄りビギナーの方でも取り付けしやすいと思います。(マスターのプッシュロッドの交換は慣れている方にお願いしましょう)
VFR/RVF用のバックステップの中では一番安価なのですが、これからはこちらの商品しか使わなくなると思います。お勧めです!!
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5.0/5
【Webikeモニター】
VFR400R-NC30レーサーで使用するために購入。
以前はペダルがアルミ鍛造だったのが、現在はアルミ削りだしに変更されています。これがかなり商品のクオリティーを高めていて、昔のタイプとはまるで別物!!最高です。
半完成状態になっていますので、ビギナーの方にも取り付けし易くなっていると思います。(注:マスターシリンダープッシュロッドの交換は慣れている方にお願いしましょう)
コストパフォーマンス、クオリティー共にとても満足できる商品と思いますよ!!
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5.0/5
ノーマルはポジションが窮屈でした。
またシフトが入りにくく乗りにくかったです。
このステップに交換した結果、乗りやすいポジションがとれ、
シフトもカチと入るようになり非常に乗りやすくなりました。
それと泥に足をすくわれたときに
ステップがスライダーとして機能してくれたので、
車体に大きなダメージを与えることなく
ステップとステップが取り付けられている部品、
ハンドル交換で助かりました。
交換してよかった。
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5.0/5
バリオス2にて使用しました。
値段が魅力的で、他のステップよりも圧倒的に安いです。
使用した感じは純正よりもちょっと上がる程度でそこまでスパルタンなポジションにはなりません。
身長160代の方にお勧めします。
作りはそこまで豪勢なものではないですが、シンプルで上品です。
転倒した際はしっかりステップが折れてくれそうなので良い品ではないでしょうか。
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5.0/5
デザインはもちろん。性能も最高!買って満足するパーツの1つです~!!
ポジションも4段階に選択できるのでいろいろ調節を楽しめると思います。バックステップを取り付けた際には軽くハンドルの位置を調節するといいと思います。
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