取付その物は簡単で、ボルト数本緩めるだけで容易に交換できます。ブレーキ側のランプスイッチがそれなりに取り外しにくいので、割らないように注意した方がいいです。厄介なのは各部の調整で、説明書には調整については一切記載されていませんので、あちこち分解したり緩めたりしていくのが大変でした。

乗り心地に関しては、身長160cm程度だとフルバック/フルアップの状態でもかなり楽な感じです。(1)元々ハンドルが少し遠かったのが前傾がきつくなることによって丁度いいポジションに。(2)レバー比の変化によりシフト/ブレーキストロークがかなり短く。カキカキとメリハリの利いたシフトフィーリングはかなり好感触。反面シフトに若干の重さを感じます。(3)ノーマルステップの場合、足を着くとステップが邪魔だったのが、バックステップになることにより足着き性が改善。その反面、サイドスタンドが少し出しにくいです。(4)ワインディングでの切り込み、切り返しの鋭さが増し、ますます楽しく乗れるように。(5)過度の肉抜きはされておらず、安心感のあるしっかりした作りです。ノーマルと同様のシフトロッドの取り回しがクール！リンク機構も凝ってます。

乗り心地を損なうことなく高い運動性を確保できます。他の物に比べて若干お値段は高いですが、十分価値はあると思います。オススメです！

※写真は特別仕様のブラックですが本来はシルバーのみの設定となっています。

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ノーマルのグニャグニャしたステップとは違い、カチっとした荷重が掛けられて
操縦性が大幅に向上して大満足です。
また、ステップはローレット加工が施され、滑りにくいのがいいですね。
ノーマルのラバーマウントからリジットマウントになったので初めのうちは
振動が直に伝わり、足元がムズ痒い感じ（笑）でしたがすぐに慣れました。

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ノーマルステップの位置・形状ともに気に入らなかったため、Agras B/Sに変更しました。
足のポジションが適正化され、非常に乗りやすくなり、また、精度の高さも素晴らしいものがあります。
間違いなくオススメできる逸品です。

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愛車'04モデルZ1000に装着している“OVER製バックステップ”です。別売のタンデムステップキットまで装着すると結構なお値段になりますが強度・加工精度・デザインの3拍子揃ったステップだと思います。
ペダル類の独特なアルマイト色とローレット加工が施されたステップは遠目からも一目でOER製と判るほど個性的なバックステップです。
また、ポジションも好みに応じて4箇所から選ぶことが出来るし、万一の転倒等での補修パーツもボルト1本から用意されている点も見逃せません。

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ポジション変更ができないため、使用してみるまで正直不安でしたが、身長170cmの私でもまったく違和感を感じることはありませんでした。
むしろ、純正のポジションよりしっくりくるくらいです。膝がフレームカバーに当たって痛くなることもなくなりました。
荷重をかけてもしなりなどなく、不安を感じることはありません。
最初からステップが2パターンセットされてるのもいいですね。
滑り止めが強いか弱いかで区別されてます。好みもあるでしょうが、弱い方（ストリート用）でもステップから足が滑ることはありませんから十分だと思います。
ですが雨のレースなどでは、滑り止めの強いサーキット用が重宝するかもしれませんね。
それに仕上げがキレイ！けして派手な造りではないですが、面のとり方、肉抜きなどに考えられたものを感じます。

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以前つけていたバックステップのポジションがきつく購入しました。つけた感想はとても車体とマッチしていてよかったです。
また実際に乗ってみると足も楽で、グリップ力もありとても満足しています。

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9Rのポジションは自分の体型では　上半身はまとまりがいいのですが、下半身が足を下の方に少し伸ばしたような感じで　上半身とのバランスがとれてませんでした。

実際にこのステップを装着したバイクに跨る事も　ショップで現品を見ることも無く　カワサキ＝BEET　のイメージだけでBEETに決定し購入しました。

ポジションはノーマルより良くなりました。もう少しステップの位置が高くても良さそうですが　ステップの位置が高くなるとステップに力を入れにくくなるかもしれないので　やはりこの高さがベストかもしれません。

ステップが他のメーカーやショップの製品より短いですが　自分の場合不具合は無いです。この短さがかえってスパルタンです。

ブレーキペダルの形状が以前のカタログのモノとは違ってました。今風のデザインになってます。
　

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特にノーマルでは1 → Nが入りにくかったのですが、各ポジションにカチカチと入るようになりました。

質感もノーマルとは別物です。

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見た目も格好が良いです
調整も簡単で工具の使い方を知っている程度の素人の自分でも簡単に装着できました
タンデムは純正品の部品を流用します

問題点がひとつありましてブレーキ側がポジションによってはブレーキオイルのタンクにつながるホースがきつい感じになります
操作上問題等はありませんが・・・

価格相当の性能だと思います

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凝ったデザインに、綺麗なアルマイト、四点ポジションで好きな位置にステップを固定。
更に、そこそこ丁寧な装着解説図が付いているので、自分で装着するのも難しいけど出来ない事はありません。
良い事づくめですが、問題もあります。
X4のノーマルマフラーはツインなのですが、これ、一本だしマフラー用なんじゃないかと思います。ノーマルマフラー、もしくは二本出しの社外マフラーを付けている場合、オプションのタンデムキットが必要になると思われます。実際、私は必要でした。

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