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バックステップのインプレッション (全 1091 件中 1061 - 1070 件)

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たかぽさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] | S1000RR | ST4 )

5.0/5

★★★★★

アップタイプのマフラーで、タンデムステップを取り付けれる
バックステップを探していたところ見つけた商品です。
マフラーがナイトロレーシングで違うメーカーだったのですが、
無事に取り付けできました。
ポジションはこれといって苦しくなく個人的には満足です。

ブレーキ側がマスターの中身?を少し変えるところがあり
それが取り付けのときに少し戸惑いました。

見た目は黒と迷ったのですが、シルバーを選択。
気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/06/16 11:44

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555-nさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: KSR110 )

5.0/5

★★★★★

ZZR400Nに装着しています。
ノーマルより少しUPしている感じです。
決して窮屈ではなくかといってノーマルと同じでない絶妙なポジションだと思います。
また、つくりも細部まで丁寧に仕上げられており、BEETの刻印がGood!な感じです。
街中で乗っていても隣に並んだライダーから「オッ!」ていう視線を感じます。
カスタム好きな人はぜひドーゾ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/06/09 13:36

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MCKAZUUさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

この度はモニターに選んで頂きまして有難うございました。(嬉)
まず取り付けは車載工具+ヘキサゴン+ラチェットがあれば説明書が詳しいのと、仮組みがされているので慣れている方だと30分程で取り付けが出来ます。造りは文句の付けようがなく、他社のステップを付けていましたが、サーキットでの走行でもポジションに不満は感じませんでした。なにより修理用のパーツがネジ1本から注文できるのが嬉しいです。仲間内での評判は買い替えを検討する人も出て来るくらいシンプル&造りにほれ込んでくれました。これから色々なバイクに対応して来てくれることを希望したいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/06/09 13:35
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0さん 

ご当選おめでとう御座います。
シンプルで良い物を心がけて設計しております。
ブレーキスイッチなどは純正を使用し安心してご使用出来ると思います。
レースシーンではパーツ点数が少ない物が
トラブルが少ない経験を生かしました。
また、新商品のご提案、ご不明な点が御座いましたら
ご遠慮なくご連絡をお願いいたします。
長期ご使用にあたってお気づきの点が御座いましたら
お教えくだされば幸いです。

まさとさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | TIGER 900 GT )

5.0/5

★★★★★

ノーマルの滑るステップからサヨナラできます ポジションも絶妙で私には丁度よかったね 仕上げはGOODでコストパフーマンスは極めて高いですよ  

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/06/02 11:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

カッコイイですね~!
値段は高いですけど、その品質やコダワリには感動モノでした。
シフトチェンジのフィーリングも良く、走る楽しさがまた一つ増えた感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/26 14:57

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satoruさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

5.0/5

★★★★★

可倒式で車検に対応していて、純正と比べるとバンク角も大きくできるようになったので、大満足です!!
純正は、靴が当たる部分に艶が出てきてしまって見た目がよくなかったんですが、このハイパーバンクはそのような事がないのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/19 16:52

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カバタレさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: APE 50 [エイプ] | SR400 )

5.0/5

★★★★★

取り付けは説明書を見て30分ほどで完了。純正のサイドスタンド、キックペダルが使用できませんので別にNSR50用キックペダル、サイドスタンドホルダーを購入。質感、剛性は流石OVER、大満足です。ペダルの高さ調節も簡単ですし、何よりノーマルドラムブレーキのまま装着できるのが魅力です。ポジションも街乗りには十分だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/19 16:51

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルではゴムが厚くグニョグニョした感じでだったので、より乗りやすさを求めて購入。
ステップがカッチリしたお陰でバイクが乗りやすくなりました。
写真はノーマルステップと35mmBack/20mmUpにセットした時の比較したものです。

以下にもちょっとしたインプレを掲載していますので、興味のある方はどうぞ。
http://motolife.sanekiyo.com/custom/custom-parts/body-step.html

◆良い点
・ステップがとても軽い(重量)
・ノーマルではヒールプレードが出っ張っているため違和感があったが、このステップは違和感がない。
・極端なポジション設定がなく、4種類のポジションを設定できるので体格にあった設定ができる。
・ペダルレバーにベアリングが使用されているので、レバータッチも軽くなった。
・ステップが可倒式ではないのでステップワークが楽になった(カッチリとした感じ)。
・ステップの滑り止め加工が素晴らしく雨でも安心(ノーマルより数倍上)

◆悪い点
・ゴムがないのでバイクの振動が伝わってくる。
・右側のブレーキマスターシリンダーを留めている丸頭ヘックスボルトが踵に当たるため、塗装が剥げて錆びる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/19 16:51

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さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: FZ1フェザー )

5.0/5

★★★★★

ミクニの時代からファンで念願のアグラスを購入しました。他ブランドと比べると、デザインに力を入れていて見てくれは最高です!
他ブランドから見ると肉抜きが少なく重そうです。しかしデザインが良いからいいのです。
ミクニ時代はステッププレートがノーマルより張り出してステップが左右に飛び出ている不自然な感じが、きちんと改良されています。
標準で油圧ストップランプスイッチが付属しているのもいいですね。
難点がひとつだけありました。私は足がでかいので、チェンジペダルとステップバーの間隔が狭すぎでチェンジしにくいです。
エヌちびの調整式のチェンジペダル見たいのがオプションで選べるといいと思います。
開発の方、見ていたらよろしくご検討お願いします!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/05/19 16:51

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花粉症☆Riderさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: セロー 250 )

5.0/5

★★★★★

コレ、良いです。簡素な説明書しかなく、最初は「大丈夫かな?」と思いましたが、心配無用。軽く、造りもキレイ。仮組みして、あとはサクサクッと装着出来ました。ここの製品は良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/28 15:45

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