【使用状況を教えてください】
使用中。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
別注で黒アルマイトをオーダー、外観品質は想像通り満足いくものでした。
装着前に沢山の部品群を組むのは面倒だと思っていましたが、既に部品が組まれていたのは良い意味で想像を裏切られました。

【取付けは難しかったですか？】
ABS車に装着しました。ブレーキの脱着、シフトリンク、ブレーキ調整が少し面倒ですが、基本交換作業なのでそれほど難しくはありません。

【使ってみていかがでしたか？】
部品精度が高いのと軸受けをダブルで使用しているので、シフトチェンジの大きな遊びがなくなって小気味いい感じでにシフト操作できます。
純正ペダルがラバー付きなので剛性が上がった分、荷重をダイレクトに入力することができる為、リーン動作を素早くできるようになりました。その分ペダル振動は増えますが自分は特に不快には感じていません。

【付属品はついていましたか？】
ブランドステッカーが付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：ステップには色々な負荷が入力されるので部品が脱落しないように固定部のねじ、ボルトにはゆるみ防止剤を忘れずに塗布したほうが良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のステップ位置だと、ステップが邪魔で足を前に出す形で停車することになります。
下に砂利や砂などがある場所での停車時は、靴底が滑って立ちゴケしそうになった事が数回あり、導入してみました。
結果は予想通り、足をまっすぐ下に出した状態でステップの干渉もなくなり、安心感が増しました。
ただ、取り付けに少々難があり、リヤのブレーキホースが折れ曲がってしまうので、ホースの長さ調整が必要でした。
この辺の問題を解決できる方なら、おすすめの一品です。

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数あるステップを吟味してアルマイトの質、シフトのペダル同軸、ブレーキペダルとマスターの入力の直角度等、造りが堅実なのでOVERに決定。走って確認しても操作性良好。唯一、同梱のロッドが少し短いのが残念。調整するとピロと相方のネジ部が結構、出る為、剛性感に気持ち不安がある。OVERのステップは初めて入れたがさすがレース屋のステップです。操作性は文句なし！

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削り出しで丁寧に作ってある所調整もできるしいいですが取り付けが素人じゃ難しい特にブレーキ側調整のため何度も付けたり外したりしてめんどくさいが付けるとカッコイイからよしです

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色は黒を購入しました。
かなり引き締まった印象になり格好良いです。
アルマイトの仕上げは高級感があると思いますが、ハイカットの靴やレーシングブーツで10,000キロほど走行したところ、画像のようにくるぶしが当たる部分が色剥げしてきました。
高価なパーツですので、黒色を購入した際は、プロテクションシート等をくるぶしが当たる部分に定期的に張り替えながら保護した方が良いと思います。
再アルマイト以外に、例えば塗装などで、他のアルマイトされた部分と比べて違和感なく補修することは難しいと思います。

正／逆チェンジ含め、細かくポジションを変更できるので、セッティングパーツとしてかなり優秀です。
ステップのローレット部の滑り止めもかなり効いていて、靴底の素材を選ばずにステップ荷重のコントロールがしやすくなりました。雨天時でも意外に平気です。
さらにブレーキとチェンジペダルに関しても、取り付け前の純正ペダル周りが若干ヘタリ気味であったこともあって、ペダルのタッチがカチッとしたものになったように感じました。

VTR250の場合、取り付けにはスイングアームピボットを抜き差しする必要があります。
スイングアームで保持するタイプのメンテナンススタンドは使えない為、自分の場合は、サイドスタンドを立て、エンジン下部の強度的に問題無さそうな場所に車用のジャッキを当てて、ホイールを浮かせて作業しました。

事情により２度ほど脱着を繰り返し行ったのですが、保管の方法が悪く、左右の部品をごちゃまぜに保管した上に説明書までも紛失してしまいました。
撮影しておいた画像等を参考に組付けましたが、かなり細かいパーツに分かれてボルト類の数も多いので、もし装着後に取り外す予定が無かったとしても、部品はしっかり分別して、説明書は大事に保管しておくことをお勧めします。

取り付けて数年したころに付属の油圧スイッチが壊れました。
周囲の断線も疑いましたがバンジョー本体の破損でした。
やはり、そもそも油圧スイッチ自体が機械式スイッチより壊れやすいと思いますが、他社製品より少し早めに壊れた印象です。
もし取り付け後しばらく経って、ブレーキランプの不具合が起こった場合は油圧スイッチの故障を疑ってみて下さい。

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ダンボールから商品が突き出しており、ブレーキスイッチを留める場所が曲がっていました。梱包というよりも、突起箇所を下向きに入れることが問題なのかなと思います。曲がっていた部分は自分で直しましたが、塗装も剥がれていたので完璧を求める方などはガッカリするかもしれません。商品そのものの取り付けは簡単で専門的な知識も必要としません。

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【使用状況を教えてください】
自分に合った位置に調整可能
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
ブレーキスイッチがどうしても届かなかったので少し加工した。
車体の個体差かな？
【使ってみていかがでしたか？】
好みのポジションを見つける楽しみと気分転換にポジ変でき楽しみの幅が広がります
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】

【取付けのポイントやコツ】
ブレーキ側の取り付けはブレーキスイッチの位置に気をつけて取り付けましょう。不安な場合は店舗で取り付けをオススメします。
【説明書の有無】
説明書と言えるのか不明。ある程度ボルトのサイズや締め付けかたの知識はあるといいかもです。
【一緒に購入するべきアイテム】
取り付けるための道具

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バックステップの取り付け経験はありましたので気楽に購入しました。しかし、ブレーキランプスイッチが油圧式に変わる為ブレーキマスターシリンダーに取り付ける必要がでてきます。
商品自体のパフォーマンスは素晴らしいの一言。

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【使用状況を教えてください】
ジムカーナを始めようと思ってVTRを購入。
絶賛起こし中ですが、今年には乗れる状態にしたいですね。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

納品には３ヶ月かかったかな、結構長引くのが予想外ではありましたが、届いたのはさすがBABYFACE製。
むちゃくそかっこいいですね。

【取付けは難しかったですか？】

説明書が入っていましたので、それをみながらあーでもないこうでもないと試行錯誤しながらつけました。
まだ仮組みなので、次作業する時にネジロック剤で固定しなきゃですね。

暖かくなってから！

【使ってみていかがでしたか？】

乗ってまだ走り出していないのでまだなんともですが、ローレット加工のステップ食いつきが怖いぐらいです。
あれバランス崩して咄嗟に足を付きたいときに、ひっかかって転送しそうですね。

【付属品はついていましたか？】

ネジロック剤、説明書が付属していました。
なので、取り付けるために追加購入したものはありません。

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質感、精度ともにグット、特にブラックのアルマイトがカッツコイイ。
取り付けですが、たくさんのパーツが個々にビニールパックされて、プラモデルのように入っているので、作業の前に取説を見て、予めビニールの上からマジックなどで取説に書かれた番号を書いてから作業に入ると早いと思います。工具も一般的な物で良いので誰にでもできると思います。ただスイングアームのシャフトを抜くので、後輪を浮かせるジャッキとシャフトを抜きながら保持する物が必要です。自分は３０センチぐらいの建築用のM１２のボルトを使いました。
総合的に少しお値段が高しですが満足できる製品です。

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