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バックステップのインプレッション (全 1085 件中 41 - 50 件)

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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

WR250Xに取り付けました。
ステップを擦ることがなくなり、ブレーキが踏みやすくなりました。
純正に比べて足に振動がくるようになりました。
純正ステップの取り外しが大変だったため、ヤバイと思ったら迷わずお店に任せた方がいいかと思います。

可動式ではないため、立ちゴケしたらステップバーが曲がりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/15 07:16

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りょうさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: ニンジャ 250R | CBR250R (2011-) | VT250スパーダ )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 5
滑りにくさ 5

【使用状況を教えてください】
サーキット用 CBR250Rレーサー
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
想像して今よりも軽量だった
【取付けは難しかったですか?】
純正ステップを外してそのままポン付け
【使ってみていかがでしたか?】
自分のポジションにはピッタリ。細かい調整ができないのが難点だけれど、費用対効果を考えれば◎
滑りにくいおかげで体重がかけやすい。
レーサー用バックステップのエントリーとしてとても良いと思う。
【付属品はついていましたか?】

【期待外れな点はありましたか?】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2026/01/13 07:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z900RS )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 4
滑りにくさ 5

webikeさんより度々使用させ頂いております。
梱包など丁寧な扱いをされており満足しております。
発注から納品までも早く、これもまた満足!
z900rsのバックステップ、
色々なメーカーからベビーフェイスをチョイスしました。
取付、見てくれ、使用感ともに満足!

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投稿日付: 2026/01/12 15:06

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Koheiさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: SR400 | XSR900 GP )

カラー:ブラック
利用車種: XSR900 GP
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 5
滑りにくさ 5

ライダーの体形にもよりますが、XSR900GPはハンドル遠い上に垂角が付いているのでそこそこ前傾姿勢になります。私の体形ですと乗車時にステップバー位置が前方寄りに設置しているため前傾姿勢に合っていません。加速時に腕と腹筋でのみで加速Gを支える必要がありました。また下半身でしっかりとニーグリップする事が出来ず苦労しました。

この商品を付けることでライダーの体形に合わせてステップバーの取付位置を調整する事が出来るためニーグリップしやすくなりました。ステップバーの位置が後方寄りになったため、加速Gを全身で受け止める事が出来るようになりました。ステップバー表面も滑りにくいです。

また、社外ステップによっては、有名メーカーでも剛性感が無い商品もありますが、この商品はステップを強い力で踏み込んでもしっかりと足を支えてくれます。

数回転倒してしまいステップの部品を壊してしまった事がありましたが、商品を購入した際に同封してたパーツリストからメーカーに単品で注文も可能でしたので助かりました。

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投稿日付: 2026/01/11 16:22

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KOTETUさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

以前のバイクにもBABYFACEを使っていたので、もう一度選びました。やはりいいですね。
私が購入した時はまだ適合がとれていませんでした。メーカーさんにDMして取付可能と回答いただきました。
今回、色でずいぶん悩みました。(今までは、BABYFACEといえばゴールド)
結局は他の部品都のバランスを考慮してブラックとするこにしました。
また型番としては先発の002-Y027BKと後発の02-Y035BKの2種類あり(どちらも取付可能)、見た目で違うのは
右ヒールガードの上部にブレーキホースのバンジョウ逃げができてるぐらいでしょうか。
自分で取付ける際に、バンジョウの向きを変えるのはブレーキのエア紙?みを誘発しそうなので、02-Y035BK
がいいなと。ちなみにメーカーさんにDMした時、以下のようなお話もうかがえました。

MT-09 24- 以降ノーマルステップポジションが変更になったので24-以降用で新規作成したモデルが002-Y035BKです。
例えば24-以降のフレームに002-Y027BKを取り付けすると002-Y035BKよりではありますが若干低い状態で取り付けが可能です。

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投稿日付: 2025/12/29 01:40
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ナカノ ヒトヨさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: DRAGSTER 800 )

カラー:ブラック-チタン
利用車種: DRAGSTER 800
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

ブランドを検索するとカナダのメーカーということになっていますが、説明書は中国語でした。はて?
チタンブラックというカラー名のものをオーダーしたのは真っ黒でした。まぁいいか、となりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/20 17:30

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Yayooo_さん 

カナダではないようです

たまさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-14R | モンキー | ゼファー400 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

思ったよりポジションがキツくなく大変満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/16 18:54

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mashさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: R nineT Pure | R nineT )

利用車種: R nineT Pure
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

少々手間取った作業がありましたが、最高です。
質感とデザインがめちゃくちゃかっこいいです!
説明書はスマホなどで翻訳すればいいので問題ないと思います。

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投稿日付: 2025/12/16 17:21

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したさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZX-25R )

タイプ:シフター対応 正シフト | カラー:ゴールド
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • シフト側

    シフト側

  • ブレーキ側

    ブレーキ側

  • 見た目!かなりレーシー
ブレーキ側時間かかります。

    見た目!かなりレーシー ブレーキ側時間かかります。

  • シフト側は簡単です

    シフト側は簡単です

  • ノーマルとの差です

    ノーマルとの差です

バックステップといえばベビーフェイス!
剛性、質感等々間違いなしです。
シフトもカッチリしますしブレなどせずにしっかりシフトできます。
ブレーキも踏みやすく、こちらも剛性が高いのでノーマルとは格段に変わります。
見た目も直線が基調で、やや古臭く見えるかもしれませんが、これが存在感とそれに見合った剛性なので「質実剛健」という言葉がピッタリ!サーキットでも全然問題ないでしょう。
ポジションも全然窮屈ではありません。
足を下ろしても、ステップを避けて真っ直ぐ降ろせるので楽です。
ただステップから足を下ろす時にズボンが引っ掛かる事がありますが…慣れれば大丈夫だと思います。
取り付けは…私は簡単だと思いますが…説明書は結構見辛く、図解と品番で確認です。
作業自体はちょっとの工具とその時だけフルパワーを出して、時間をかければできると思います。

大満足です♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/13 16:42

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さとぽんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | W800 | モンキー )

カラー:シルバー
利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

【使用状況を教えてください】
装着済み

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
造りもしっかりしていて外観もカッコいい

【取付けは難しかったですか?】
とくに問題なし。ブレーキスイッチの調整の説明が不親切。

【使ってみていかがでしたか?】
ステップもしっかりグリップし操作性も良い。ポジションもきつくなく剛性もあり、満足。

【付属品はついていましたか?】
クイックシフター用のパーツ。

【期待外れな点はありましたか?】
とくになし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/10 22:42

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