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バックステップのインプレッション (全 1085 件中 521 - 530 件)

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j1sit7さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZX-25R | ディオ110 )

カラー:ブラック
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

新車納入時にノーマルポジションではあまりにステップが前だったため
購入に至りましたが取り付けは簡単で基本整備が出来れば取り付:け可能
個人的にケバケバした色は趣味に合わないので黒にしましたが満足です
純正と異なりシフト軸変更や数カ所ステップ位置変更が出来て便利です
ブレーキ側もブレーキランプ連動用のスプリングも付属しており良心的
仕上げも文句ありませんし各部の嵌合もピッタリで全く加工は不要です
個人的な印象で言うならローレットが鋭利でもう少し今っぽい感じが…
車両発売と同時に購入したため今はもっとメーカー選択肢がありますが
今でも買って充分なクオリティーは得られると思っています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/07 20:13

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Tさんさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: S1000RR )

カラー:ブラック
利用車種: S1000RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

純正のステップのシフトチェンジペダルが遠くて、走りづらかったので購入しました!
 流石の品質で説明書とおりに付ければ、なんなく装着出来ました。
とはいえ調整箇所がノーマルに比べ格段に増えるので、部品数が多くて少し焦りました!(いいことなんですけどね…)
 使ってみての印象は、かなりいいです!!テスト走行をしてポジションを合わせると操作もやりやすくなりました。問題のシフトチェンジも改善されました。
剛性もありバンクもしやすくなります。ステップからの路面のフィーリングもノーマルより伝わりやすくなっていると思います。僕の場合ですが、サーキットのタイムが1秒位あがりました!
 小さなボルトも多いので、走行ごとにチェックが必要かと思います。
バンク角も増やすことができますので、タイヤの性能を最大限引き出せるかもです。(注意が必要ですけどね)

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投稿日付: 2021/05/07 19:41
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大佐さん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:ブラック
利用車種: R nineT Pure
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 4
滑りにくさ 4

以前RZ250R用を購入しましたが、
少しガタつきがあり迷っていましたが、
思ってたより精度が高く剛性もあり、
満足できる商品でした。

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投稿日付: 2021/05/03 20:18

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Jinさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: スーパーシェルパ )

ゴールド
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • ギア側、取付、調整で20分程度

    ギア側、取付、調整で20分程度

  • ブレーキ側、取付、調整で40分程度、何故かブレーキスイッチで苦戦

    ブレーキ側、取付、調整で40分程度、何故かブレーキスイッチで苦戦

【使用状況を教えてください】
タンデムツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
ABS車両の割には簡単、個体差があるのか
【使ってみていかがでしたか?】
ギアは入りやすく、ブレーキはノーマルと比較すると
ガチッと効く感じ。剛性がある。
【期待外れな点はありましたか?】
期待以上。ブレーキ側は結構苦戦すると思ってたが、スムーズに取付できた。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
バックステップを取付たことがあり仕組を理解していれば問題ないが、初めての取付なら車種ごとの説明書が必要でわ。

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投稿日付: 2021/04/24 07:22

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R.yuraさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: ER-4n )

利用車種: エイプ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

めちゃくちゃデザインが好き。
見た瞬間ポチってた。
取り付ける時はNSRのキックが必要なのと、サイスタホルダーが必要なこと以外は文句なしの一品。
しかも純正より軽い!
ディスク化させる時はコンバージョンキットが必要なことくらい。
わざわざディスク用を買うくらいならコンバージョンキットとマスター買った方がお得。

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投稿日付: 2021/04/20 23:33

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スペードさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: グロム | W800 | CB1100 )

利用車種: エストレヤ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

それほどバックしませんが、ハリケーンコンドルハンドルとの相性は良く個人的にはベストなポジションになり大満足です。

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投稿日付: 2021/04/12 18:57

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ぷるさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: ZX-25R | Z125 プロ )

カラー:オールブラック | ペダルタイプ:STDペダル | ステップバータイプ:ハイグリップステップバー
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

いいですね求めてるバックステップでした。
ガタつきなど一切ないですしデザインも良き!
オールレッドと悩んだのですがブラックを購入

ハイグリップのステップにしたのですが普段着は当たったら痛そうですね..いや、痛いですねw

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投稿日付: 2021/04/06 21:36

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しげさん(インプレ投稿数: 76件 )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

高さ控えめで使いやすいと思います。
仕上げや質感もいいです。デザインも好き。
ただしサーキットでタイムを詰めようと思うとバンク角が不足気味(自分がヘタなだけかも)。
ま、Z125でサーキットでタイム詰めようとする人も少ないですかね。

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投稿日付: 2021/04/06 21:16

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asaoさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ST250 Eタイプ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • 赤丸の部品ですがパーツリストに載っていません
この様に使いましょう

    赤丸の部品ですがパーツリストに載っていません この様に使いましょう

  • 赤線が正規の位置です
黄色丸に移動させました

    赤線が正規の位置です 黄色丸に移動させました

  • コーナリングで膝をだすと踵でブレーキスイッチのワイヤーを踏んづけちゃいます

    コーナリングで膝をだすと踵でブレーキスイッチのワイヤーを踏んづけちゃいます

取説に記載がなく「なにこれ?」って部品が入っているのとブレーキスイッチの取り付けにひと手間必要でした
説明書どおりにスイッチを装着するとふたつ問題があって
1 スイッチを引っ張る量が不十分で動作が安定しにくい
2 車種によってはヒールプレートがある位置にスイッチおよびワイヤーがくるので踏んづけてしまう
以上の理由により25ミリのゴム付きパイプクランプを使って移設しました
これはキットで標準にしてもらいたいですね(満足度がグッとあがります)

純正のステップが前よりなうえにハンドルをハリケーンコンドルに交換しているので窮屈なポジションとなっていましたが改善されました
まだ距離を走っていないので慣れない部分がありますがその内に馴染んでいくでしょう
何よりカッコよくなりました

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投稿日付: 2021/04/05 10:13
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MAVさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:ゴールド
利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

かなり高価ですが、パーツの加工精度が高くブレーキやシフトペダルの操作感がノーマルとは段違いに向上します。
ポジションも街乗りで疲れずコントロールしやすい場所に取付ができましたので使用感に不満はありません。アルマイト処理のカラーバリエーションがあるので交換することで視覚的にもカスタムをした満足感が得られて良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/05 09:31

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