自分のバイク（カワサキ・ＺＲ?７）は純正のステップが結構低い位置に付いており、コーナーでシューズの先が路面に接地することがあったため、改善したいのでこのキットを購入しました。なお、ＺＲ?７は絶版車で販売台数が少ないモデルなので、専用のステップキットはこちらの商品しか見つかりませんでした。多くの人が書いているように、こちらのブランドのステップはペダル類を純正流用するため、価格も低く抑えられています。取り付けはバイク屋さんにお願いしました。２ポジションから選べますが、自分は移動量の大きい方で使っています。使い始めて日が浅いのですが、使用感は良好で、製品自体も安っぽさはありません。

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ninja1000 14' ABSに取り付けました。

純正を外しポン付けでした。取り付け方は載っていないのでパーツリスト見ながらなんである程度知識があれば簡単に取り付けれると思います。
時間がかかる事といえばブレーキスイッチの調整とペダルの高さ調整位です。

シフトはカチッカチッと入るようになり、ブレーキも純正のようなグニュっという感じもなくなりました。

ポジションが変わったせいかお尻が痛くなるまでの時間が長くなったような気もします。

ローダウンしてると純正バンクセンサーをよく擦ってましたが今はありません

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ノーマルステップだとフルバンクさせた時、必ず接触(ローダウンしている為)していたので
悩んだ末、安価なWR'sにしました。
ペダルエンドのポジションが2か所あることも良いですね。
シフトチェンジがクイックになります。
とても良い商品だと思います。
マスターのCクリップを外してロッドを入替することは必要ですが、説明書は親切で分かりやすく図で書いてありました。
しいていえば、ポジションによっては、リザーバータンクの移設が必要だと思います。(移設しました)
ブレーキホースがノーマルの方は取り回し(ホースクランプ移動)変更が必要です。
説明書を熟読し事前に組立てていれば、エア抜きも含め、1時間かからない位ではないでしょうかね(技量+工具によってですけど)

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純正ステップが下すぎて安定し過ぎの感じがしていました。このステップアッププレートにかえたら、いい意味でバランスが崩れて倒し込みのきっかけがスムーズになりました。これだけでこうも変わるのか？と驚いています。
交換にはある程度工具が必要になります。作業自体は単純ですが、純正ステップのボルトの締め付けが強く外すのに手間取りましたが、あとは説明書通りに進めて15分程度で終わりました。
黒色を選びましたが、フレームと純正ステップの色と同じでとけ込んでいてパット見では、区別できない感じです。

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値段が少々お高くて、検討中でしたがセールにより若干やすくなっていたので
思い切って購入しました。取付時間は２時間くらいで、無加工で装着することができました。

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ちょっとだけポジションを変えたかったので、ちょうど良いです。
取付は簡単です。シフトロッドはノーマルより剛性感ありそうな、しっかりした物が付いてきます。リザーバータンクを移設するプレートも付いているのも高評価です。
1番変化の少ないポジション以外は、ブレーキホース加工しないと厳しいです。

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Ninja250ですが購入後シフトレバーの操作のしにくさにずっとストレスを抱えていましたが色んな投稿からバックステップでそれがある程度解消されることを知り、早々購入取り付けてみました。
今までの不自由さが嘘みたいです「カチャカチャ、スコーン」ってな感じでシフトが入りますしフットポジションも改善されました。
高級品も見た目豪華で良いですが私のように単にポジションを変えたいとお思いでしたらこれで十分です。
良い買い物をのしました。取り付けもものの1５分程度でした
ただ、リアのリザーバータンクとホース類の逃がし方に一工夫要りますが短めのタイラップと７ｃｍ程度のステーが必要です。

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逆チェンジにする為に仕方なく購入。
ノーマルポジションが良かったのだが、20mmバッグって言ってもステップの直径ぐらいバッグしただけなので違和感無し。
スタンドの配線やホースバンドが干渉するが、工夫したら大丈夫です。
チェンジのマウントを付ける所のノーマルのボルトが硬いので、工具はそれなりに持ってないと出来ません。

説明書を良く見て、上下を逆に付けないか注意が必要です。

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バックステップはベビーフェイスに決めている私。

今回はKTMデューク690Rだったので、迷わずゴールドを選ばせていただきました。

装着して思ったことは、オレンジのフレームとのコントラストが美しい? でした。

性能面も以前から使用しているメーカーだったので、不安は一切ありません!

実際にサーキットを走って、ポジションと操作性には大満足です。


細部までしっかりと出来ていますので、初めてのバックステップ購入の方も、安心できると思います。

迷っている方は是非! いかがでしょうか!!

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バックステップはベビーフェイスに決めている私。

今回はKTMデューク690Rだったので、迷わずゴールドを選ばせていただきました。

装着して思ったことは、オレンジのフレームとのコントラストが美しい? でした。

性能面も以前から使用しているメーカーだったので、不安は一切ありません!

実際にサーキットを走って、ポジションと操作性には大満足です。


細部までしっかりと出来ていますので、初めてのバックステップ購入の方も、安心できると思います。

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