ステップ位置を色々変えれるので便利ですが、
ステップを前の位置にセットする場合は、間にカラーとかを
入れないとネジが、車体のステップ取り付けベースに当たり
浅くなってしまいますので注意が必要です。

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他のメーカーに比べると価格が安かったので若干心配でしたが
全然問題ないです。補修パーツもあるようなので転倒時も安心かと..リアブレーキランプ点灯スイッチが若干弱そうですが。

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アグラス製を選んだ理由ですが、ロッドの取り回しが純正と同様だったから。
やはりシフトタッチがいいです。カチカチ決まって心地良いです。
反対にブレーキタッチはやや悪くなりました。エアを咬んでいるような、ちょっとフニャっとした感じ。
これはブレーキスイッチが油圧式に変わったせいだと思うんですが、慣れれば気にならないかも。

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FZ1N'08国内仕様に付けました。
カタログで見た以上にデザインがFZ1にピッタリで大満足です。
ただ、取り付け後、シフト側の各部ボルトが緩むのでネジロックは必須です。
この点を除けば、特に問題もなくとても気に入ってます♪

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XR100モタードに取り付けました
車種名がなぜかXR100R？　注文する時にモタードに付くか
心配でしたが、ばっちり取り付け出来ました

取り付けた感想は
　加工精度の良さ
　強度
　見た目の綺麗さ
　ポジション
どれを取っても最高です
さすがTTSという感じです　

しかし、他の方のインプレにもあったのですが
非常に分かりずらい説明書！これだけの加工技術があるなら
3D　CAD等で分かりやすい展開図を描いてほしいものです

なので☆4つです

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ハンドルのアップとバック21mmに変更した所、ステップ位置が微妙にマッチングしない為、色々なメーカーから品質・価格を考慮しストライカーに決定、25mmバック・15mmアップに落ち着きました。ノーマルとの違いは1速とニュートラ間の節度のなさは解消し全てのチェンジ時、カチ・カチとストレスなくチェンジが可能になりました。又、サイドスタンドを出す場合も現状は問題有りません。ロングツーリング時ヒザの痛みも解消、コスト面、ルックスで5つ星にしたいのですが取説が解りにくい点が有り、星4つとさせて頂きました。

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ノーマルステップで擦るところを
擦らなくなるので良いです！
ハンドルも一緒に低めのにしないと
乗っていて疲れますね。

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2011型はステップを15ミリ上下出来る様になっていましたが
自分はあと少し上、後にセットしたかった為、購入しました
当然ですがニーグリップの位置は自分の思う所に調整可能
シフトフィーリングも硬性間も有りカチっと気持ちよく入ります
またシフトペダルが可等式の為、もしもの時も安心です
バックステップを考えている方にはおすすめです

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ドレスアップに購入。

取り付けは少してこずりました。

つくりがしっかりしていて、完成度の高い商品です。

レーシーな感じになりました。

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初めはアエラのステップに憧れて購入方法を色々思案
したのですが、ある時バイク屋さんでそのアエラの
質感、ガタツキ等確認でき他のステップとかに比べて
デザインが良いと感じましたが、値段が非常に高く断念。

探しているうちにkファクトリーさんの商品にたどり着きました。
購入後3ヶ月以上経過しました、デザインは一歩譲るかもですが
質感・ガタツキを比べても同等以上のものを感じることが
できます。チェンジ、ブレーキ操作が楽しくなります。
ドカの商品は高い物が多いのですがその中では
比較的安いのも嬉しいところです。

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