ドレスアップに購入。

取り付けは少してこずりました。

つくりがしっかりしていて、完成度の高い商品です。

レーシーな感じになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

初めはアエラのステップに憧れて購入方法を色々思案
したのですが、ある時バイク屋さんでそのアエラの
質感、ガタツキ等確認でき他のステップとかに比べて
デザインが良いと感じましたが、値段が非常に高く断念。

探しているうちにkファクトリーさんの商品にたどり着きました。
購入後3ヶ月以上経過しました、デザインは一歩譲るかもですが
質感・ガタツキを比べても同等以上のものを感じることが
できます。チェンジ、ブレーキ操作が楽しくなります。
ドカの商品は高い物が多いのですがその中では
比較的安いのも嬉しいところです。

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デザイン、操作性も良く満足しています。
取扱説明書が無いのでパーツリストを見ながらでしたが、特に問題なく取り付け出来ました。　タンデムステップのステーが付属してるのも良いですね。
ひとつだけ苦言を。チェンジペダルのリンクの棒がスチール製で安っぽいです。
僕は今まで使ってたステップのアルミ製の物に交換しました。

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この度ストライカーのバックステップを購入し自身で装着しました。取り付けてみてそのデザインやポジションは満足しておりコストパフォーマンスのバランスのとれた商品だと思います。尚、バイクいじりの経験の少ない方には少し難しいと思います。もう少し詳しい取り付け方法などあれば更に良いと思います。

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MC28(96年)に取付けました

画像はステップバー取付け部ボルトの余り部分？です。
取付け時には事情があり、非常に手間を食いましたが、その際のメーカーの対応が飛び抜けて良かったです。

メール、TELでの対応を懇切丁寧にしてくれて、あのサービスならば、ステップの金額も高くはないと思います。

作り自体も当然、価格に見合ったものと思います。

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事故でモリワキから思い切ってTSRに変更してみました。見栄えもポジションもよく自分に合ったポジション変更可能なのでサーキットや峠で活躍しています。

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やはり値段はそこそこしますが、作りがいいのでこちらを購入しました。

やはりバックステップで一番必要なのはポジションを調整できることではないでしょうか。ライダーがバイクになれるのではなく、バイクがライダーに合わせるのが一番だと思います。

作りも丁寧で、取り付けも簡単でした。調整幅も大きく、大変満足しています。

またドレスアップ性も高く、純正よりも光沢があり、遠くからでも高級感が溢れます。

お勧めです。

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ザンザスでバックステップを出しているのはここくらいなので大変うれしく思います。

ポジションもそんなに厳しくなる程バック、アップしないのでマイルドに乗りたい方にはお勧めです。ですが、純正に不満を感じて無い方はわざわざ交換する必要は無いと思います。

精度はそれなりで、ずっと使っていると純正よりもニュートラルに入れにくくなりました。
転倒した際は割かし丈夫でプレートが少々曲がっただけで十分使える程度でした。

ステップは折れにくいみたいでさらに削れにくいです。これをどう思うかはユーザー次第ですが、長く使えるステップだと思います。

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説明図が不親切ですが、純正を元に仮組して取付けました。
ポジションも極端な物ではなくR1でも窮屈さは感じません。
ペダル支点はベアリング式で、特にシフト操作が非常に良くなります。
全体的な質感も良く、純正ストップランプスイッチが使える点も購入のきっかけでした。

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RZのバックステップは結構アイテムが揃っていますが、タンデムを考慮すると、フットレストの上から装着するマッククレーンの物しかありません。
材質がスチールの為、手元に届いた時からサビがチラホラ。
まずはサビ落としから作業開始です！

取り付け自体は私の様なサンメカでも出来ますが、2点ほど注意点等を・・・

・操作性には問題はありませんが、元々のシフトペダルを通すピンがまず抜けません。
　（付属の説明書にはいともカンタンに抜けそうに記載されています。）
　圧入されている為、慣れている人やプロに任せた方が賢明です。

・そのまま付けるとブレーキペダルがキックペダルに干渉します。
　ブレーキの踏み込みを調整する必要がありますが、ノーマルの調整ボルトでは長さが足りません。
　私の場合画像の通り、長いボルトに付け替えて踏み込み位置を調整しています。

ポジションについてはバック40mm、アップ60mmとの事ですが、身長169cmの私としては絶妙なポジショニングとなりました。
画像のブレーキペダルに一番近い取り付けボルトの位置が元々のステップの位置になります。

評価は・・・
サビ易いので★4つとさせて頂きます！
とは言え、タンデムも出来て、街乗り・ワインディングもソツ無くこなせ、価格も考えればオススメ出来るステップだと思います。

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