色々とバックステップのメーカーを検討して、こちらの商品にしました。
なぜかと言うと、ダイレクトシフトも購入しており、同じメーカーで合わしたかったのと、友人もBABYFACEを付けており、けっこう簡単にステップの位置の変更が出来るので、気にいってます。
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5.0/5
2008年~2010年まで乗ったKawasaki ZRX1200に装着しておりました。私の中ではKawasaki =Strier的なイメージがあり最初に購入したパーツでございます。当時は交換後が嬉しくて毎日のように走っておりました。コスパもいいしライディングポジションもとりやすく素敵なパーツでした。
シルバーカラーも中々でしたよ。それからはStrierのパーツ装着が増えていきました。
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身長170cmの為、ハングオン時に足が届かなくなるのを解消するため取り付けました。
可動部がメタルの為、使ってるうちにガタが大きくなると思いますが、この価格なら仕方ないかと思います。個別にリペアパーツが取り寄せれるので必要に応じて交換していけばずっと使えると思います。
取り付けは、Rブレーキマスターのプッシュロッドの入れ替えがあるので、ブレーキラインのエア抜きが必要です。知識のない方はプロに任せた方が確実かと思います。
使用感はバックステップ独特のかちっとしたシフトフィーリングがしっかりあります。
Rブレーキプッシュロッドとのリンク部がしなるのでRブレーキの踏み込みの対しての効きが少し解りにくいです。
ポジションは3×3の9ポジションなので体格や乗り方によってかなり調節できると思います。
ステップバーレーシングブーツだと滑ることもなく、しっかりと下半身ホールドを助けてくれます。
ツーリングメインで耐久性を重視する方にはオススメ出来ませんが、峠やサーキットで使用される方にはオススメの商品です。
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5.0/5
赤x銀で特注しました。取り付けは簡単ですがこれと言った説明書がないので初めての人はちょっと戸惑うかもしれません。使用感はとても良いです。一番前のポジションで使用。左のシフトペダルは緩みやすいのでネジロックで固定。
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同じ改造パーツですね。参考にさせていただいてます。決まってますね!
今回で3回目の購入です。1回目kawasaki ZRX1200R。2回目 現在も所有しているYamaha YZF-R6。今回が増車の2014年モデル Yamaha YZF-R1に装着です。良い商品はどんなバイクに取り付けてもいいと思います。ステップ位置も高くてポジショニングがとり易いし、タンクのホールドもしっかりと決まるのでとても安心です。
またコーナーの侵入の際には太ももで押し易いですね。ブラックアルマイトも申し分ないと思います。これからもこのバックステップを愛用してまいります。
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5.0/5
本日のツーリングにて!
ポジション良くなりました。
ノーマルは足付きに微妙な所にステップが有り、イラッとしましたが、これを着けて解消しました。
175の身長では、言うことないポジションに変貌しました。
気持ちよく走れました。
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5.0/5
以前はスタンダードタイプをつけていましたが、ポジションの見直しのためアップタイプへ買い替えました。
取り付けは付属の説明書どおりにつければ簡単で、ポジションがかなり選べるので細かい人には文句ない製品です。
同社スピンドルホルダーも付けるとシフトフィールもより良くなります。
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街乗りが、メインなのでノーマルステップからの交換です。
ポジションの位置は3つから選択可能。
FTR223で使う人は、ほとんど一番上の位置ではないでしょうか (・∀・)
BACK-5mm/UP+15mmでのインプレです。
取付は、簡単です。
説明書が、丁寧に記載されてるのでGood。
ノーマルステップを車体から外すのが、一番難儀だと思いますw
仮で取付てポジションを確認するのが、良いと思います。
取付後 乗った感想ですが、ポジションがかなり良くなりました。ニーグリップが格段に向上。
ステップの踏ん張りも良いです。
FTR223だとコワースのバックステップも候補にあがると思いますが、コストパフォーマンスは、こちらに軍配が上がりますね。
地味な感じと思われがちですが、結構目立ちます。
オススメできます!
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5.0/5
止まるときに足が純正ステップにあたり、少しズレるとマフラーでパンツ裾を焼いてしまいました。
タンクへのニーグリップの膝位置もイマイチだったのでステップを変える事にしました。
色は考えあぐねた結果、シルバーにしました。黒や青や金色は思いのほか、地味だったり妙にそこだけ浮いてたりしたので。
またABS車だったのでメーカー確認した所、現状アグラスしか動作確認OKが取れていませんでした。かなりの予算オーバーですが高いだけあって装着後は問題ありません。見た目も良いです。ただただ高い感じですが。
ステップが上がることで膝位置もかわりタンクへのニーグリップも交換前よりは少しよくなりましたが、思ったよりは変わらなかったです。
停車時の問題解消されました。ABS車で金銭的にOKな方にお奨めです。
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取り付けにはスイングアームのシャフトを外しますので大変です。自信や工具のない方はプロにお願いしたほうがよいでしょう。ベビーフェイスのステップの中でも少し高価ですが大変に満足しています。シフトの感じも滑らかですし、自分の好みの位置に調整する幅が十分にあります。
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