ノーマルのポジションだと足の位置がステップにつま先乗りで、どうも落ち着かなかったので思い切ってバックステップを購入しました。

WR'sを選んだ理由は、純正ステッププレート使用タイプの為、価格が安い上にポジション可変であることです。
マフラーがSTD位置なので、純正ステッププレートにこだわる必要がありました。

製品としては、説明文などであるようにしっかり造り込まれているので文句は無いのですが、取付説明書が不親切すぎます。
取外・取付順序が書いておらず、図も判りにくい。その上整備性の良くないNinjaというバイク・・・もう最悪でした。
サービスマニュアルは絶対あった方がいいです。重要です。

それから、バックステップにありがちなことですが、ノーマルストップランプだと非常に都合が悪いです。
説明書にもポジションによっては、油圧スイッチキットが必要と書いてあります。
実際、油圧スイッチに換えておけば取付もポジション変更も楽になりました。

ちなみにですが、本製品にはカーボンヒートガードの設定がないようです。
アレ目当ての方はフルプレートタイプがいいのではないでしょうか？


いろいろ書きましたが、安くてもしっかりした製品なので★4とさせていただきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

この商品についてですが良く出来ていると思います。
見た目のデザインも良く！作りもしっかりしていて強度も有ると
思います。
取り付け時の説明書は分かりにくいので初心者の方は難しいかな・・・・と思います。
走行後のインプレですがコーナーを走るのが楽しくなりました。
かなりバンク角があるので倒せます！！
やや待ち乗りは不便ですが見た目重視な方にはオススメな商品だと思います

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まず、ノーマルより重量が軽くなります。
操作感も向上し、ギアの入りもよくなります。
左のステッププレートが取り付け方法の問題ですが、強度不足で体重を掛けるとしなります。
操作系のパーツですので慣れるまでは逆に乗り辛くなりますが、慣れてくると走りやすくなります。

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バックステップと悩みましたが安かったので購入。
純正と比べてステップ位置が上がって前より倒し込めるのでカーブが楽しいです。

ただこれを付けるとリザーバタンクの位置が高くなるので、ホースを切って位置を合わすか、固定しているネジを外してリザーバタンクをフリーにしておく方が良さそうです。（自分は後者です

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価格が手頃なのとリペアパーツの種類も選べるのでこの商品を選びました。取り付けもいたって簡単でした。チェンジの入り方がスムーズなのと、マフラーステーも付いているのがグッドです。
デザイン、ポジション共に満足しています。
かなりおすすめの一品です。

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倒しこみすぎるといつもステップにあたってしまい
いい加減乗りづらいので、取り付けましたが良い感じです。
付ける前に比べ、ステップにあたることなく倒せるようになりました。
それに加え、姿勢が安定したからか低速時のバランスのふらつきが
少なくなって走りやすくなったのは一番良かったです。
ちょっと価格が微妙に気になる方も思い切ってつけてみては？

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何の違和感もなく、こちらの方が純正なのではと思う程しっくりきた。ノーマルの位置は、下過ぎの前過ぎで、イン側ステップへの荷重入力に対しての反応が鈍すぎたので、換装後はバンク角のコントロールがしやすくなった。純正のリアブレーキの操作性に不満は無かったのだが、俄然タッチが良くなった。パッドの状況までもがリニアに分るという様な感じだ。

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4ポジションがお気に入り！
装着した感じが最高（高級感あり）
難点は、取付マニュアルが分かりづらい事。
画像も付けてくれれば分かりやすい！
もう一点、タンデムステップが別体型であるのが残念。
一体型の方がデザイン的に美しいのではと感じました。

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C2に付けています。ノーマルからデイトナのマルチステップ、そしてダブルアールズに変更です。ポジションは20/35です。それ以外のポジションはマルチステップとさほど変わらない為、決めました。でもこれが正解でした、いままではイマイチ荷重が伝わらず、ハンドルを操作してましたが、これはステップワークが出来て峠で非常に扱いやすく、楽に安全に走れました。グリップ力もあり、ショートストロークに出来るので、カワサキのガコガコMTも普通に入るようになりました。

このての価格帯にしては非常に良く出来ています。取り付けも簡単でブレーキスイッチも純正を使うので信頼感あります（油圧スイッチは今のレベルは知りませんが、壊れるし、液漏れするし、イイ印象ありません）。私は身長180ですが、難点を挙げるとやはり峠以外での膝の曲がりはきつくて大変です、後はブレーキペダルの位置が私の望む低さにならない事くらいです。いろいろ付けてみてますが、始めて換えて良かったなと思えたステップです。

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質感は高いです。純正ステップと比較して、ほとんどポジションは変わりません。気になる点としては、ブレーキレバー側が若干ぐらつく、キックスターターをけり落とした際に、ステップにぶつかりキズがつく点です。

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