写真に写っている青い部分がこの商品です。
見た目小さいですけど、足を置いてみると純正ポジションよりも下がっていることをよく実感できます。
ボルトは六角レンチの5mmのを使います。
ブルーを注文しましたが、少し色落ちが早い・・・っということで☆4つです。
値段も安いし簡単に取り付け可能！
バックステップは高いなと感じている方は是非試してみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目で選んでます。作りは大変良く、部品精度も満足です。ステップバーの滑り止めもシューズの底にしっかり食い付き、雨の日でも滑りません。ただ説明書が解りづらく、間違いもあり納得いきません。

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サーキット・街乗りにと大活躍です！

流石にポジションはキツくなったけど見た目はバリ最高です☆

右側より左側のステップが長くなっているため、激しく攻めると地面に接触することもありますがノーマルシートとの相性もよく攻めのポジションが自然にとれてなかなか気に入っています☆

あっ！そうそう、ギヤチェンジの方は問題ないんだけど慣れるまではキックペダルが邪魔でリアブレーキが少々かけ辛かったかな(^_^.)

値段もてごろだし質感・操作感もいいのでオススメできる商品だと思います。

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ストライカーのステップオススメです。
ペダルの作動もベアリングによりスムーズで確実な操作が可能です。
マルチポジションなので、乗り方にあった場所が選べます。

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パーツの少ないGSR400…。泣
選択肢がないww

ちょっと値段が張りますね。
ポジションが変わって、走りやすいです。
タンデムも出来るので、問題ないですし。
取り付けも問題なくできました。

タンデムを諦めれば値段も安くて済むので。
まぁ-あった方が便利ですが。

ぼちぼちといったところです

参考になりましたら、幸いです。

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自分にあったポジションに出来る事、デザイン、作り、とても気にいっていますが、必ずキック始動時にキックペダルのボルトがステップの取り付けプレートの先に接触します。最初はびっくりしましたが、なれました。少し削れます。

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ノーマルのステップでの街中走行で不満はありませんでしたが、サーキット走行でもう少し自分に合ったポジションがないか思っていたところセール品リストにあったので購入してみました。どこのメーカーか模索していましたが、カウルの加工なしで逆チェンジ可能とのことで決めました。本体自体の取り付けは、いとも簡単ですが、リアブレーキランプの配線は、電気に弱い自分には簡単な作業でも・・・しかしメス2極のカプラーさえ買って取り付ければノーマルのスイッチを外してポンです。

組立時にネジロック剤は必ずいると思います。ポジションは選択がありすぎて迷ってしまいます。これから良い位置を探していこうと思います。また、カラーは無難なシルバーを選びました。メーカーのゴールドやブラックもよいですが、今のブーツの金具で傷だらけになる可能性があるので・・シルバーだと傷も目立たないですから・・今の所、不満はありません。

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ブラックの物が欲しくていろいろと物色しストライカーに決めました、早速取り付けてみました、他の方のインプレにもありましたが、取り説が少しわかりずらいところもあり少し時間がかかりました。自分的に少し工夫しましたが、もう少しシフトのバーとチェンジロッドのクリアランスがあってもよいのかなと感じました。その他は不具合なく取り付けできました。
シフトのかっちり感やブレーキの踏み具合も良好です
見た目はかなりかっこよく気に入っています、これから購入する方にはかなりお勧めですよ

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販売ではSのみ指定ですが無印に付くことをメーカーへメールして確認したので購入に踏み切りました。
ホントは☆5つ付けたいとこですが油圧ブレーキスイッチに手間取る事とブレーキのロッド調整がキツイって事で☆4つになってしまってます。
値段はなかなか高額ですがそれに見合った物は十分あると私は思います。
これはオススメできますね。

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値段は他社に比べて高価。
でも、ポジションをこと細かく調整出来る。
見た目がかなり派手なので満足感か大です。
走りと見た目と両方求める人にお薦めです。

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