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4.0/5
純正とは比べ物にならないくらいキレイです。
一つだけ気に入らないのがボルトです。ステップがキレイなのに、ボルトがチープすぎます。
ポジションはやっとSSになった感じで、峠でも非常に攻めやすくなりました。
サイドスタンドはやや出しにくくなります。出しやすさを求めるなら、ステップバーにペダルを取り付けるタイプではなく、純正の場所に取り付けるタイプのものがいいと思います。
取り付けですが、ブレーキランプスイッチが一番苦労するかと…私の場合、反応が悪かったのでこの調整で30分ほどかかりました。面倒な人は油圧式のスイッチに変更されたほうがいいかも知れません。
他は説明書が親切ですので、焦らずしっかり読んでからやれば誰でも出来ると思います。
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4.0/5
10mmアップ / 5mmバックのポジションが絶妙です、ツーリングや街乗りでも意外と楽になりました。バンク角も稼げるし良い。ペダル類はノーマルを使用するので値段が安く機能的には全く不満はありません。説明書もわかりやすく取付けも簡単です。
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4.0/5
知人から隼はちょっとニーグリップしずらいかも知れないよ。の一言であれこれ検討した結果、オーバーの4ポジに交換してみました。
なんと言ってもヒールガードとそこに刻まれるOVERの文字は見栄えがします。作りも綺麗ですし！現在は25mmBack/50mmUpで使用しています。多少窮屈な感じはありますが格段にニーグリップはし易くなりました。
ただ少しブーツだとシフトチェンジがしにくい気もします。シューズなら問題ありません。これからいろいろとポジションを変えて乗っていきたいです。取り付けて良かったと思います。
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4.0/5
全体的に綺麗にまとまってるステップです。
純正のストップランプスイッチが使えるのは嬉しいです。
4ポジションなのですが、最前低ポジでは、シフトペダル位置がいっぱいまで上げてもちょっと低めかな？って感じがします。厚手のブーツでは違和感を覚えるかも知れません。
コレを解消するには、調整部のネジをカットするしかないようなので、この1点が残念って感じで4つ星にさせて頂きました。
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