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HURRICANE:ハリケーン

ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価

バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。

総合評価: 4.2 /総合評価3064件 (詳細インプレ数:2920件)
買ってよかった/最高:
1376
おおむね期待通り:
1181
普通/可もなく不可もない:
371
もう少し/残念:
77
お話にならない:
56

HURRICANE:ハリケーンのステップバーのインプレッション (全 21 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
くれっくさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品説明の写真に寸法があったのでノーマルと比べると「短い」と思い不安だったのですが
実際に届いた商品とノーマルを比べてみたところ、ほぼほぼ同じ長さだったので安心しました。

【取付けは難しかったですか?】
とても簡単に装着できました。

【使ってみていかがでしたか?】
実際に足を置く箇所のギザギザwがとても鋭利で、”かっこいい?”と手で強く触ると怪我をしそうになりますw
それほどしっかりと靴底をホールドしてくれる作りなので足の踏ん張りがノーマルのゴム付きステップとは大違いで、
コーナーリング中での姿勢維持がとても楽に感じられます。

【付属品はついていましたか?】
説明写真の通り、バネ・カラー・ワッシャーとありますが、ワッシャーの使い処が分からず余ってますw

【期待外れな点はありましたか?】
特になし。
今回購入したのは「シルバー」なのですが装着して間もないので、光り輝いています。
この輝きがどれくらい持つかは・・・洗車含め手入れを頑張ります。

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投稿日付: 2026/04/27 12:09

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まささん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: 250TR | アドレス50 | ズーマーX )

カラー:シルバー
利用車種: 250TR

4.0/5

★★★★★

足を乗せた感じは純正品の方が良いが見た目が良くなった

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投稿日付: 2025/01/12 11:08

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カミパサーンさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:ブラック
利用車種: CB125R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
  • 取り付け後

    取り付け後

説明書が入っていませんが、純正のステップと見比べながら簡単に取り付けできました。割りピンは新品に変えましょう。所持していたグリスを可動部に塗りました。カラーがブラックなので車体と合っていると思います。純正のステップより少し長めなので停車時に脚に当たることもありましたが慣れてしまえば気になりません。
ブレーキがかけやすくなりました。

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投稿日付: 2025/01/01 18:47

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 494件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
  • 付属の強化リターンスプリング

    付属の強化リターンスプリング

ノーマルステップバーのゴムのグニャリとした踏み心地が嫌だったのでこのステップバーに交換しました。
付属の強化リターンスプリングで組み込むと 固すぎてリターンの動きが渋くなったので 元の純正リターンスプリングで付け直してスムーズでいい感じになりました。ただ、バー側に引っ掛けるスプリングのフックが純正は長いのでステッププレートいっぱいまでバーを折りたたみとフックが干渉しバーの付け根部分にキズが入ってしまいますが遠目ではわからない程度なので自分は気にしませんでした。
程よいエッジのローレットのステップバーで踏ん張りやすく滑りにくくなり満足です。

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投稿日付: 2024/03/09 21:35
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kkさん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: ゼファー400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★

2バルブゼファーです 
もともとステップ位置は後ろよりで、母指球乗りするとバックステップは不要なのですが、ノーマルステップは
スタイル的にセパレートハンドルに合わないので交換しました。
加工精度が高く、ガタもなく良い感じですが少し短いと思います。+10?15mmくらいあると良いですね

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投稿日付: 2024/02/02 20:48

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マイクさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XL1200NS SPORTSTER IRON1200 )

カラー:シルバー
利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

sv650x に問題なく取付できました。
走行中も特に気になる点はありません。
外観もシルバーの選択でよかったです。
耐久性に期待したいと思います。

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投稿日付: 2023/01/04 08:14

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いやちこさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: エリミネーター250 | エリミネーター750 | ルネッサ )

カラー:ブラック
利用車種: エリミネーター250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★

エリミネーター250に使用。
専用パーツは当然ないが、カワサキの近い年式のモデルは横幅もほぼ同じで流用可能じゃないか……と思い取り付け。
本来はバリオス用だが、エリミネーターにも特に問題なく取り付け成功した。付属のスプリングも利用可。

製品としては質感もよく、ローレット加工もとげとげでソールによく食い込んでくれ、滑らずとてもいい感じ。踏ん張りが効くようになった。雨天でも問題なし。
ただ難点としては、ステップの長さが純正より短くなったため少し違和感があるのと、ステップの端にローレットがないことが気になった。
特にローレットがないツルツル部分はかなり滑る。全体ゴム張りの純正ステップよりも滑るため、ポジションを変えたりスタンディングするのにはあまり向いていない。

全体としてはデザインもシンプルかつ中空構造でレーシングステップっぽさもあり、踏ん張り性能も感じて満足ながら、操作に違和感を感じなくなるまでは慣れが必要だった。また、黒色の表面処理は2か月ほど使用したら少し色剥げが発生。性能に影響はないが、気になるひとはシルバーを選んだほうがいいと思う(地色はシルバーなので色?げも目立たないだろう)。

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投稿日付: 2022/11/04 12:51

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コメント(1)

いやちこさん 

補足。なんと残念なことに、1年の使用でローレットが摩耗し丸坊主になってしまった!
ツルツル滑ってとてもスポーティーどころではない。

やはりゴム張りのほうが耐久性はある。また金属製でも、ステップバーを交換できるタイプのほうが長く使えるだろう。

無念。

mikiさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: エイプ50 )

利用車種: エイプ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

エイプ50に取り付けしました。ポン付けでいけるのでとても手軽です。靴が滑りにくいように加工されていてブレーキ、シフト操作ともにやりやすいです。一つ難点をあげるとすれば、しっかり奥まで取り付けても左側の長さが足りないように見えます。

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投稿日付: 2022/06/02 21:30

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

取り付けが簡単なので良かったかな?手軽につけれますよ

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投稿日付: 2021/05/17 16:26

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あつしさん(インプレ投稿数: 156件 / Myバイク: エリミネーター250V | W800 | フォルツァ(MF08) )

利用車種: W800

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

■購入動機
元々は知り合いから勧められたことで「購入しようかなー」と言った流れになりましたが、以前は純正のステップをつかっていてズボンのすそがステップに引っかかったり、ステップに立った際などにもすべりそうで若干不安定な感じがしていたので、物は試しだと思い、購入に至りました。
■良かった点
しっかりと靴の底に食いつくので滑る感じが全然なくなりました。
また、以前は気になっていたズボンのスソのひっかかりですが、こちらも一切なくなり、快適になりました。
走っている時の感覚なども若干変わった気がして、カスタム等ほとんどやったことがなかった私ですが、少しの変化でしたがそれ自体も楽しいなと思うようになってしまいました。
■気になった点
まあまあな価格なので、若干躊躇っちゃいましたね。
でも、実物が届いて実際につけてみると、とても満足出来ましたので今は買って良かったと本当に思います!!!
■取付難易度
簡単だけど、ステップのピンの向きなどによって少し取りづらかったりしますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/01/23 16:46
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