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ステップバーのインプレッション (全 15 件中 1 - 10 件)

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眠り猫さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: MT-09 トレーサー | ジェンマ250 | StreetTwin )

カラー:ブラック
利用車種: レブル1100T
身長・体重・体型: 身長/0-150cm 体重/41-45kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★

148cmの連れがレブル1100Tのステップが使いにくい、端の部分が少し上がっているので足に引っかかるということで何かないかと探していたのでステップに交換しました。

最初は70mmのを購入したが標準ステップと変わらないので使いづらく、90mmを再度購入。
90mmの方が足置く場所が安定し、立って乗るのも楽とのこと。

70mmは標準ステップと同じです。
標準ステップよりは使いやすいが、長さが変わらないのであまり意味がない。
購入するなら90mmの方が良いです。

端の部分のザラザラがブーツにひかっかりやすい為、
ホームセンターでイスの足につけるゴムカバーで丁度ハマるサイズがあったので、それをはめ込んでます。
抜け落ちないように加工しました。
足置く幅が広く安定し、ひっかかりもなく、倒しこんでもステップをすることもない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/24 08:29

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aaacbさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:シルバー
利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★

2012"cb1100取り付け不可
バネの形が合ってないし純正流用もできないので取り付けできません
物はいいです、剛性感と滑り止め加工は良さそうです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/10/09 20:22

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さん(インプレ投稿数: 1件 )

2.0/5

★★★★★
  • 外れ側作業途中
全面がザクザク削れ全面削りカスまみれ

    外れ側作業途中 全面がザクザク削れ全面削りカスまみれ

  • 問題無かった方
念の為削ったけど明らかに干渉面が少ない

    問題無かった方 念の為削ったけど明らかに干渉面が少ない

海外製と言ったらそれまでですが精度は適当です

1本販売なので2本同時購入したのですが1本はごく普通の可倒式(純正みたいに片手で折れ曲がる)でした
もう1本はベース部とステップ部のクリアランスがきつくどう考えても人力では可倒しませんでした
注油してベース部をバイスに固定してステップに鉄パイプをつけてゆっくり曲げてやっと可倒しました
これをゆっくり数回した段階でステップ側の取り付け部が削れてなんとか可倒式とよべる状態にはなりました
しかし削れた鉄粉を除去して動きを確認するとステップを完全に起こした状態からだと人力では可倒しないことが発覚
倒し始めの位置に干渉箇所があるはずなので今度はそこを重点的に削りやっとまともに動くようになりました

結果論ですが削れた部分を見るとエッジ部の面取りやバリ取りが適当だったっぽいので最初からバラしてペーパーがけした方が早かったと思います

こういった手間を楽しめないからアルミの棒2本にア〇ゾン中華の10倍の値段を払ったのにただただ残念です
仕様用途としてもキック時のキックペダルよけがメインだったんで本当に中華でよかったです

もしかしてサーキットで使用する場合は剛性うんちゃらが重要で手で曲がる方が異常なんでしょうか?
だとしてもそれだと最初から純正並に可倒した1本目が異常って話になるし
どっちにしても精度は適当ですね

値段だけみて最低限の検品はしてるだろうと思ったのが間違いでした



恐らくハズレ品をポン付けして注油した程度で使用したら少なくとも台風や立ちごけの転倒じゃ可倒する前に先端が地面に刺さると思います
私の個体はステップ起きた状態でクリアランスキチキチだったんで実質固定式で可倒すらしない気がする

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/09/15 14:35
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kkさん(インプレ投稿数: 18件 )

カラー:シルバー
利用車種: ゼファー400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
  • あら、写ってないか、、、

    あら、写ってないか、、、

セパハンに合わせて購入しましたが、長さ不足に加えて端部がツルツルで踏ん張り効かずノーマルに戻しました
加工や質感はしっかりしたもので申し分ないと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/08/16 14:40

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teraさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★

見た目パーツです
可もなく不可もなく
付けたければ付ければいいって感じのパーツではないでしょうか
カスタムって自己満足だと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/23 20:17

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かめじろうさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: グース350 | マジェスティ250(SG03J) | DR-Z125L )

利用車種: グース350

2.0/5

★★★★★

車種によって違うのかもしれませんが転倒するとすぐに折れます。
一度つけると外れないため毎回グラインダーで切断しているのですが、とても面倒です。
すぐ折れて外すのが大変なのでサーキット走行などには向いていない気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/18 15:32
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たけしんさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: W800 STREET | ニンジャ 1000SX )

取付部カラー:ブラック | ステップバーカラー:チタン
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★

取り付けて真上から見た時、若干斜めになってるのでタンデム用と間違えたかと思いましたがそうじゃありませんでした。

それはまぁ良いとして・・

見た目はいいんですよ。

質感も高いし・・

でも取り付ける部分とステップ部分の少しですが段差があります。
純正は一体型なので段差ありません。

私はヒールプレートにくるぶしをくっ付けて乗るので段差が気になります。

段差を踏まない様に乗るとなんかしっくりこないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/08/12 17:40
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たけしんさん 

BABYFACEのバックステップを装着したので取り外しました。
見た目最高ですけどね。やはり取る付け部の「段差」が僕は苦手でした。

youさん(インプレ投稿数: 2405件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★

オーバーのバックステップ チェンジペダル用、元々がこの長さだと思いますが、個人的には、自分はショートは使いづらかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/02 18:09

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ねこさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MT-03 | MT-03 )

利用車種: MT-03
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★

純正からの交換です。

停車してからの発進時にステップにズボンが引っ掛かかるので、危ないので純正に戻すか、やすりなどで何か加工するか考え中です。。

純正のステップではステップにズボンが引っかかることはありませんでした。

見た目は良いのでそこだけが残念です・・・。

ちなみにズボンはふつうのGパンや綿・毛素材のパンツです。
革みたいなツルツルした素材なら引っかからないかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/10/11 15:47

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haseさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB1100 RS | フェイズ | TMAX530 )

利用車種: CB1100 RS

2.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

CB1100RS(2020年式)に取り付けようと適合車種というこの商品を購入しましたが、純正とバネの折り曲げ位置が違う為、どうやっても取付できない状態でした。純正のバネは、ステップの隙間が狭いので使用できず、仕方なく、バネを自分で加工して取り付けました。本当に適合車種だったのか、2020年のCB1100RSは変更されているのか疑問です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/07/11 21:19

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