DUGOUT:ダグアウト

【Webikeモニター】
G用とのことでしたが、Sでも問題ありませんでした。
運転手と同乗者との足の接触が少なくなりました。
同じ悩みの方、お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

子供とタンデム走行のためダグアウト製の
チャイルドステップステーは取り付けてあったのですが、
少し足付きが足りないので、ステップ径を大きくして
高さを稼ごうと思い購入しました。

取り付けはとても簡単ですが、
折りたたみがちょっとやりづらいかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

身長120cm強の子供を乗せるために購入しました。

取り付け時間は役15分と簡単でした。
ボルト穴の位置が合わないという様な不具合もなく
すんなりと取り付け出来ました。

取り付け後はステップが車体から丸々はみ出す
といった様な感じになりますので
純正のステップならばちょっと目障りかもしれません。
なので星1つマイナスです。

しかし子供が後ろに乗るとき
ステップに足を乗せられるのは良いと思います。

写真のステップは台湾スズキ純正のステップです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ドレスアップパーツなのでしょうが、当方はバックステップとしての使用をしております。

このパーツを換装すれば、コーナーリングでの操作性の向上が望めます。

スクーターであっても、ステップ上での荷重移動によるスタビリティーの向上は可能です。
ましてや、タイアをハイグリップなものに交換しているのならば尚更の事です。

５０００キロを走行し、タイアのスリップサインが顔を出しました。そして、ダンロップ・ＴＴ９２ＧＰにタイアに交換しました。ＯＥＭタイアとの性能差に仰天しました。特に、旋回能力の高さは想像以上のものでした。

コーナーリング。このタイアの一番美味しい性能。
それを、更に、美味しくするには、荷重移動の容易さ。

そう閃いたのです。
そして、このステップへの換装と相成りました。

良いですよコレ！！
滑り止めのローレット加工は、まさしくバックステップの成りです。
タンデム機能が損なわれる事は無いので、タンデムライダーに不評を買う事にもなりませんし、コーナーリングの楽しさが欲しいならおススメのパーツですよ。

欠点は、ステップそのものが筒状ですので、その筒状の中に雨水やゴミが溜まり易いところです。
バーハンドル用のバーエンドプラグの装着をした方が賢明かもしれませんよ。

当方は、ポッシュ製のバーエンドを装着しました。
洒落たステップになりましたよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。