ベビーフェイスさんのcb400sf用バックステップ、パッセンジャー用として取付しました。

ベビーフェイスさんのタンデムブラケットのステップ基部形状だとステップ根元がすこーし当たります。
写真のように少し削って納めました。
今からブラックの塗料買いに行きます…

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交換が簡単で、作動もノーマルと同等でカチッとしていて
造り込みも美しくコスパが良い！スピードラ(SSK)のパーツは
コスパが良いのが多いので嬉しいです。
ライディングステップがストライカーのブラックでローレット加工も同じ感じで良く馴染んでいます。

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純正のゴムステップが好きではないので, 本製品を購入した.
加工は雑なところがなく丁寧. また, 取り付けも簡単.
とても満足している.

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ストライカーのUPタイプサイレンサーに使用。
バイクは2004年式です。
他社の製品のように体育座りにならず、比較的まともに足を乗せることができます。
価格的にもお得感があります。

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ホーネットにバトルステップを取り付けましたが、私の乗りかたでは、純正のような大型のヒールガードがないと、踵がフレーム内に入ってしまい、チェーンガードやリアフェンダーをふんづけてしまいます。ですので、ヒールガードとして取り付けました。また、本来タンデムステップをつけるホルダーを撤去し、エンジンスライダーを取り付け、リアスライダーとして使用しています。
タンデムステップそのものの作りは良くできているとおもいますが、ホントにタンデムステップとして使用するのは、純正より全然タンデムする人には厳しい状況になるのは否めません。しかし、タンデムするには、絶対に必要です。
特にファッション的に装着するのであれば、高い買い物だとおもいます。

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14年式に取り付けました。
この年式はシートレールを外すだけでよかったので
余り面倒ではありませんでした。
（もちろん後ろ半分丸裸にしないと外せませんが）
作業時間は休み休みやって2時間もかからないかと。
取り付け後の見た目には結構大きいなとは思いますが
実際使い勝手を考えるとこの位がいいかと。
パーツの意匠も申し分ないので大満足の一品です。

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デザイン、色、共に最高の逸品です。取り付けた時の喜びは相当なものですね♪しかーし、価格が高いのが残念…。取り付けも簡単そうで難しいかも。車体からステップが組んであるアダプター部分を外した後、ノーマルステップを外す為のプラス穴ビスが三本あるのですが、これが手回しでは外れません。電動ドライバーで作業することをお勧めいたします。
バラす時も中にバネ等が入っているので要注意です。ワンポイントのオシャレにお金をかけましょう♪

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ノーマルのT-MAX530のステップはゴムなしのむき出しタイプですが、タンデムの際、同乗者に足が疲れると言われヤマハ純正にこちらのタンデムステップを見つけたので取り付ける事に！！

結果的に同乗者には好評でした！

後普段使わない畳んだときも時も黒で目立たなくなるので気に入っています。

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アップタイプのマフラーを装着したので、純正のダデムステップが装着出来なくなってしまい、ノジマ・タンデムアッププレートを購入して装着したのですが、リヤサスに干渉。スペーサーなどを使い干渉は無くなったのですが、アッププレートがバックステップに干渉。バックステップを動かすとブレーキを踏んだときに、マフラーに干渉。そして、センサーを引っ張ってブレーキランプの点きっぱなし等々、不都合が満載(￣▽￣;)
結局、タンデムキット購入してしまいました。
結果、今までの不都合がイッキに解消！
見た目もきれいだし、この価格でブラケットだけでなくアルミのステップも付いているので、お買い得な気がします。
イイ買い物をしました。

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ほとんどタンデムはやらないのでノーマルのタンデムステップを外す予定にしてたので、今回購入しましたがノーマルステップも直ぐに付けれるので、便利で見た目もフェンダー周りがスッキリして、とても気に入ってます。
ただ取り付け作業はリア周りとタンクを外さないと付けれないので、かなり苦労すると思います。またタンクを持ち上げるときにホースが外れないように気を付けないと後から面倒です

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