4.0/5
セロー250につけました。
純正のチェーンガードに比べ、すっきりスタイリッシュになりました。
他の方が言われるように、チェーンのメンテが格段に向上しそうです。
不満は価格が少し高いですね。
それと取付け用のボルトが付属されてないです。
そのためチェーンガードのボルトを再利用するのですが、色が黒くボルトだけが安ぽく見えます。
ホームセンターで買えばよいのですが、価格から考えれば付属されててもよいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
ズーマーに取り付けました!
完全に見た目で買ったのですが、作りもキレイで満足です。
ただ、自分の蹴り方が悪いのかキックで掛かりにくくなってしまいました・・・。
でも他にはないデザインですのでドレスアップには最適化と思います!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
見た目チューンの様ですが、チェーンメンテが格段に楽になりました!!もちろん見た目の質感も良く、スイングアーム周りのドレスアップ効果は抜群です!!
取り付けはほぼボルトオンですが、純正のヒールガードはチェーンスライダーの固定ボルトを兼ねているので純正品の加工か別途ナットが必要になりますが、難しい作業は何もないので問題ないでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
光るメッキが高級感を増してくれます!
値もそんなに高くはなく、簡単にドレスアップできます。
VOXに取り付ける場合、フロントタイヤの泥よけの前部分、シートの周辺に取り付けることができる分量です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
チタンカラーのこの商品は渋くていいです。
しかし、チェーンルブが飛び散ります・・かなり・・
それ以外は安いしスタイリッシュなので問題ありません!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
97年式SR500の純正ステップラバー摩耗の為交換しました。
交換作業については付属のマニュアル通りで問題無く、
あらかじめホームセンターなどで安物でもいいのでバイスグリップを購入しておくと作業が楽に行えます。
取り付け後の見た目ですが品名の通りクラシックスタイルになります。
しかしラバーがステップの根元までは来ないので少しステップ本体がはみ出ます。(-1)
搭乗時の感想は、滑りも無く振動も軽減され良いと評価しました。
価格も安いのでオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
DR-Zに装着しました、ドレスアップが目的でしたがチェーンの掃除、グリスアップが楽になりました。
見た目もグッドで満足しています、欲を言えば値段がもう少し安ければ最高なんですが・・!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
クラッシクな感じがとても良かった。元のステップゴムを外すのは楽だったが、バンクセンサーを外すのに苦労しました。今後はリヤステップにもと考えています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
デザインが気に入り購入しました。
見た目はかなりイイ感じになり、メンテもしやすくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
ノーマルのラバーがかなりすり減っていたので、交換しました。
取り付けは、潤滑剤を少しつけて、ハンマーでたたいて押し込んでいきました。
ラバーを新しい物に変えるだけでもかなり全体の印象が変わったので満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない!
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催! 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
若月佑美さんが全日本ロードレースを初観戦!Kawasaki Plaza Racing Teamを全力応援
2027年MotoGPの勢力図が判明! ヤマハに小椋藍が加入、マルケスはドゥカティ残留へ
初代GS750の成功に続き4バルブ化の切り札エンジンでGSX750Eを開発!【このバイクに注目】
SHOEI 愛知・岡崎にショールーム新設 東海エリア初拠点
コメント(全0件 )