ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29834件 (詳細インプレ数:28524件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
5.0/5
純正品のふわふわ感がなくなりました。これがガスショックか~乗り心地を楽しんでます。色も金色が気に行ってます。
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5.0/5
アクシス90の純正ショックがヌケヌケになってしまい、酔いそうなほど振動が収まらないので(笑)意を決して交換しました。
某オクで出自の判らない中国製が5000円くらいなのに、デイトナの専用品が8000円弱なら、そりゃデイトナ製を選びますわな。
ひょっとして純正より安いんじゃないかな?
性能は期待以上で充分に機能してくれ、安心してアクセルを開けられるようになりました。
結構体重重いほうですが、プリロード最弱でもいい感じです。二人乗りを考慮してある原付二種専用品は伊達じゃない!ようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
オークションでも色々なものが出ていますが、安全に直結する部分だけに
確かな物だけを選びたいと思い決めました。部品精度が高く、パーツ単体で見ても非常に美しく切削されていることが分かります。
塗装もしっかりしており、価格的にも納得です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ノーマルのフォークは柔らかいのか硬いのか、減衰が効いていないのか動きが悪いのか?、とにかく跳ねて落ち着かないのが不満でした。
市販品のフォークはやたらと高い(当然ですが)ので、強化スプリングを入れてみました。
ついでにフォークオイルも、ヒロコーの10番にアップしております。
面倒な作業と予想していましたが、作業要領がきちんと同梱されており、意外とスムーズに作業完了しました。
走行してみると、ブレーキングからの突っ込みでは、適度に沈み込んだ所で踏ん張ってくれるので、安心して進入できます。
切り返しもスムーズでコーナリング中も安定している。
路面の凹凸での衝撃は、ノーマルとそんなに変わらないようですので、街乗りでもOKと思います。
分かりやすい作業要領書と性能を評価して、星5つと致します。
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5.0/5
身長167cmの私には、ノーマルシート高815mmだと、不安な高さであり、車両購入日にデイトナ製を購入しました。25mmダウンによりフロントも下げて平行だししました、その結果、足つきはずいぶん改善されました。プラスでブーツ購入(アビレックス製)で更に改善しました。以前乗っていた、XJR400Rよりも足つき性が向上したので、とても快適になりました。自分で簡単に交換でき値段も手ごろなので良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
アドレスV125Sに取り付けました。
交換作業は40?50分くらいで出来ましたが、テールカウルをずらす必要がありますので、多少の知識と工具が必要です。
取り付け後はバンク角がアップし、今まではすぐにセンタースタンドを擦っていたのですが、あまり擦らなくなり満足です。
バネの硬さも簡単に調整出来ますので、純正と同じくらいまで軟らかく設定することも出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
街乗りと峠での感想だがパワーアップによる加速時の沈み込みが軽減され乗りやすくなった。
価格を考えれば十分な性能と思える。
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5.0/5
純正ショックはやわらかすぎて段差が連続するとかなり跳ねてましたが、強化ショックに変更することで大幅に改善されましたよ。
少々の段差なら身体に嫌な衝撃をほとんど感じさせませんし、コーナーでの安定感は体感できる程度まで増しました。
見た目的にも銀or赤で選べるので良い感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
RZユーザーからは待望の再販です。
高速走行時のブレも気になっていたので、ドレスアップも含めて装着しています。
取り付け方法も非常に簡単なので、説明書通りに行なえば、まず間違える事もないでしょう。
取り付け後の高速でのブレは確かに軽減されていると思います。
元々RZのフロントフォークは細い為、物理的な対策としてスタビライザーの装着は有効かと思います。
梨地仕上げなので、掃除するのも金属磨き+ブラシでこまめに磨かなければいけませんが、それはそれで楽しいかと思います。
最近、デイトナさんからRZパーツが結構発売されているので非常に重宝しています!
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5.0/5
しっかりとした乗り心地で、インナーフォークキットとの相性も抜群です。
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