ACERBIS:アチェルビス

タイトナホウガイロケガデル。

と言うな理由で購入。付けてみて思ったことは、SEROWのにはやはり少し太い。ちょっとたるんでる。
長さはノーマルだとかなりあまります。切ったほうがよいです。付属にタイラップ付いてますけど、クランプ買ったほうがいいかも。まぁSEROWにはブーツの装着に使われているスリットに止め具を使うと安定しますよ。

それと他の人が湿るといっていたので、自分は防水スプレー吹きました。完璧。ぜんぜん湿りませんよ。

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中古で手に入れたXLR250Rにブーツが無かった為、ブーツが欲しかったのですが結構なお値段・・・フロントフォークボトムケース塗装とオイル交換とコレでリフレッシュ！見た目がお洒落で安価なので購入決定！

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【経緯】
愛車のフルメンテナンスに伴い導入しました。
元々の蛇腹のフォークブーツの見た目の重さが気になっていたので・・・
フォーク交換をしたついでに変更してみました。
【感想】
やはりかなりすっきりします。
細身かつ黒地にロゴが白い分、見た目に締まりが出ていい感じにクールになりました。
素材も思っていたほどやわでは無いようで、それなりのライディング時の伸び縮みも大丈夫な感じです。
というのも、装着時に結構苦労した部分もありました。
フォーク自体にはすんなり入りますが、アウターへかぶせる際、元々RMXのアウターが太めなこともありますが、かなり広げないとかぶせ切れません。
ちょっと正直破れるんじゃないかとヒヤヒヤしましたが・・・とりあえず大丈夫でした。
思っていたよりは薄手な感じでしょうか。
プロテクションとしては、ハードライディング時にはそこまで期待できそうにはないですが、どんなものでも傷つくときはついてしまいますので、スタイルで割り切ります。
倒立のようなガードよりは、露出がない分マシかもしれない・・・と言い聞かせてますが（苦笑）
何よりも見た目のリフレッシュが非常にいい感じです。
ただ、やはり汎用品ゆえの甘さはいろいろあります（タイラップ止めとか）ので、そういったところをあえて割り切って、いろいろな装備を楽しめる、というポジティブな考えな方にはぴったりだと思います。

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XR-BAJAの正立フロントフォークに取り付けしました。
傷防止ということですが、なかなかですよ。
じゃばらのブーツに比べ、強度もあります。

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セローに取り付けました。
純正フォークブーツが色あせた為交換いたしました。
取り付けはフォークを取り外し簡単にできましたがACERBISすのマークの向きに悩みました。
また、ネオプレーンゲーターが少し長く内側に折り曲げ
フォークの浮き沈みがあるので何度もタイラップで調節
しました。
見た目も良く少しスリムになりました。

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純正の紫色のフォークカバーが色あせたので交換してみましたが、フロント周りがすっきりし軽くなった気分で気に入りました。

＜材質＞
ウエットスーツに使われる厚めのネオプレンゴムを想像していましたが、それよりも薄くできていて雨の中走行したら水を吸ってました。
＜取り付け＞
フロントフォークをブリッジから抜き取り付けます。（純正フォークブーツを交換するのと同じ手間）
上下ともタイラップで締め固定しますが、フロントフォークが乗車して沈んだときネオプレーンゲーターが芋虫状になります。
上側を緩く締めればよかったのかも・・・

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フォークブーツが劣化したため購入しました。
意外と伸縮性があります。
ぴったりフィットしますが蛇腹のフォークブーツが付いている車種だと「ちょっと華奢」に見えちゃうかも…です。ってことで付いて無い車種だとドレスアップや防塵に効果的だと思いますよ。
長さも結構あるので、切るもよし、内側に折り込むのもよし。だと思います

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