KIJIMA:キジマ

ｗ650に取り付けてみました。正直きついですが、薄くグリスを塗れば問題なく取付できます。w650純正は小さな穴が開いていましたので、純正と同じサイズの穴径のポンチで穴をあけ取り付けました。　こちらの方が細いので、見た目もシュッとしていい感じですね。

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フォークブーツは元々不要ですが、レトロ感を出すために取り付けました。

取り付けはフォークを取り外さないといけないので、しっかりとした工具が必要です。
ブーツを半分に切り、接着剤で止める方法もありますが、インナー径がピッタリなので後者の方法だと少し大変かもしれません。

アウター径はややクリアランスもあり、ブーツの下部が少しインナーチューブに被りますが、近くで見なければあまり気になりませんね。それとジャバラがややもたつく感じがありましたが、許容範囲です。

ブーツの素材はシリコンゴムのような素材でした。
タイラップが二本付属してましたが、上部の一本のみ固定して下部はフリーにしてます。今現在特に支障はないようです。


TR専用のフォークブーツも販売してますが、こちらの製品の方が価格が安く、ピッタリフィットにこだわらなければ選択肢としてありだと思います。

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中古でバイクを購入したので、購入時はフォークブーツレスでした。ビンテージ感を出したかったので、付けるコトを決意。スズキ純正は値段が高かったのでコレを選択。取り付けはバイク屋さんにブリ投げしました（笑）。結果、スズキ純正商品単体＝コレ+工賃位の値段になりました。

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