NTB:エヌティービー

フロントフォーク分解、清掃、オイル交換、再組み付け時に新品オイルシールへ交換です。

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ホンダ純正品と変わらない、オイルシール、漏れなければ十分です。単品販売は助かります。

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フロントフォークのオーバーホール、分解にて、再組み時に新品へ交換するために購入です。
ホンダ純正品より、こちらの方が少し安く、問題ないようです。

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取り付け品にひびが入っているので新品へ交換、ホンダ純正品より少しこちらが安かったので購入デです。

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放置していたフォークのオイル漏れをようやく修理。
純正品ではありませんが、特に問題ないです。
こちらの方が安価ですしね。

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純正は見た目もスマートで効果も高そうですが地味に値段が高い

こちらは見た目は今ひとつですがダストシールとしての機能は果たしているので問題は無いと思います

耐久性もわりとありそうです
一個だけなので二個買う必要があります

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【使用状況を教えてください】
通勤車両
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
純正部品よりも硬い
【使ってみていかがでしたか？】
シールが硬いので摺動性の低下しています
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
バイク屋さんがこのシールあまり持たないと注告有りました、まあ耐久性試験します
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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カブ50カスタム（排気量は上げてあります）の8000Km弱走行車に装着しました。リヤサスが東京堂の物に変えてあることから若干の前下がり状態でもあり、新品フロントサスで車高が適正になるかも、との考えと、走行距離からそろそろ純正Fサスもヘタっているだろうとのことで交換しました。装着後、静止状態ではやはりFの車高が少し上がっていました。走行状態では、サスの構造でストロークがもともと少ないので、明らかに快適になるというわけではありませんが、剛性感は感じられます。
耐久性も純正レベルと思えば、特に問題なし（値段が純正より低ければお買い得）と思います。

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純正品と比べると重量があります。主にスプリングの巻きが多いためだと思われます。
動作に問題はないです。カブらしい柔らかでこしのある動きが良いです。
取り付けの際には締めすぎに注意して下さい。

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