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NTB:エヌティービー

ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価

「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。

総合評価: 4.3 /総合評価2183件 (詳細インプレ数:2065件)
買ってよかった/最高:
1192
おおむね期待通り:
556
普通/可もなく不可もない:
294
もう少し/残念:
66
お話にならない:
73

NTB:エヌティービーのサスペンションのインプレッション (全 115 件中 61 - 70 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ぺぺさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: スティード400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

品質も良くコスパがいいので次回も購入したいと思います
取り付けも問題ありませんでした
耐久性はまだわかりません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/01 23:42

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tymokさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: アプリオ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 0
乗り心地 5
  • 左が今回の商品、右がよく分からない中華ショックです

    左が今回の商品、右がよく分からない中華ショックです

4JPアプリオに取り付けました。
貰ったアプリオで、もともとよく分からない中華ショックが付いていて、錆びていて硬くて乗り心地も悪かったので、乗り心地改善目的で購入してみました。

純正の状態が分からないので比較は出来ないです。
バネレートが可変になってるので、初期は柔らかく、縮むと硬くなり、乗り心地は改善しました。

商品画像は2本写ってますが、届くのは1本です。

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投稿日付: 2024/03/28 06:27

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working!さん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 3

GPZ900RのフォークOHに使用しました。
レストア用にまとめて発注した部品の一つです。純正部品が一番なのでしょうが、コスパが良いこちらの製品を購入しました。トップキャップのOリング以外は入っていますので、注文忘れが無いのが良いです。製品の品質自体も悪くないのでオイル漏れ等の心配もなさそうです。

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投稿日付: 2024/03/09 11:46

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やまじさん(インプレ投稿数: 157件 / Myバイク: Vストローム1000 | RM85L )

利用車種: RMX250S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 普通に大丈夫だど思います

    普通に大丈夫だど思います

このメーカーはリピーターです、個人的な意見ですが、使っていて問題無いですね

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投稿日付: 2024/03/01 12:28

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plplplplさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: TS200R )

利用車種: TS200R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正互換品でちと安く買えます。

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投稿日付: 2024/02/27 17:26
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akiさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正よりコストパフォーマンスがいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/24 15:52

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ジャグさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ドラッグスター400クラシック | GSX400X インパルス )

利用車種: GSX400X インパルス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • オーバーホール完了後の組付け状態
無事に戻りました!

    オーバーホール完了後の組付け状態 無事に戻りました!

スズキGSX400Xインパルスのフロントフォークオーバーホールの為購入しました。
純正部品は既に廃番となり購入できないためNTB殿に直接問い合わせをして純正のサイズをお伝えしたところ丁寧にシールパッキンとダストカバーまで適用できそうな型番を教えてくれましたのでこちらで購入してオーバーホールをしました。
本当はメタル類も交換したかったのですがすべて廃番で無理なのでバイク屋さんに無理をいって傷が付かないようにパッキン以外は再利用しました。
無事にシール類の交換とオイル交換でオーバーホールが終わりフロントフォークがよみがえりました。
ノーマルで乗り続けるためにはメタル類も同じサイズを探す必要があります。
ダストカバーはサイズは伝えませんでしたが車体情報よりNTB殿には丁寧な回答を頂き信頼できるメーカーだと思いました。

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投稿日付: 2023/12/22 15:43
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ジャグさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ドラッグスター400クラシック | GSX400X インパルス )

利用車種: GSX400X インパルス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • フロントフォークが無いと間抜けなかおですね(笑)

    フロントフォークが無いと間抜けなかおですね(笑)

  • 単体でオーバーホール直後の状態です。

    単体でオーバーホール直後の状態です。

スズキGSX400Xインパルスのフロントフォークオーバーホールの為購入しました。
純正部品は既に廃番となり購入できないためNTB殿にちゅくせつ問い合わせをして純正のサイズをお伝えしたところ丁寧にシールパッキンとダストカバーまで適用できそうな型番を教えてくれましたのでこちらで購入してオーバーホールをしました。
本当はメタル類も交換したかったのですがすべて廃番で無理なのでバイク屋さんに無理をいって傷が付かないようにパッキン以外は再利用しました。
無事にオーバーホールが終わりフロントフォークがよみがえりました。
ノーマルで乗り続けるためにはメタル類も同じサイズを探す必要があります。
NTB殿には丁寧な回答を頂き信頼できるメーカーだと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/22 15:38

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立ち食いのプロさん(インプレ投稿数: 3件 )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正部品と完全互換あり問題なく使用出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/20 19:06

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利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正部品と同規格で低価格な安心安全のNTB製なので購入!実際に使用してみましたが全く問題ありません!
安くて手に入りやすく品質も問題なし…皆さんオススメします!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/13 20:08

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