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サスペンションのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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NITRON:ナイトロン

NITRON:ナイトロン : リアサスペンションツインショック TWIN R3シリーズ

￥260,206 (税込)

hiroさん（インプレ投稿数： 241件 / Myバイク： ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

スラクストンRSにも付きます

テーマカラー：ゴールド | スプリングカラー：ターコイズ | ハイドロリックプリロードアジャスター(HPA)：なし | ダンパーロッドコーティング(DLC)：なし
利用車種： THRUXTON RS
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コントロール性	5
乗り心地	5

不満などあろうはずもなし
純正はプリロードが無段階に見えるが現車を確認したら
カギレンチで段階調整しかできないなんちゃってオーリンズ
これはあらゆる自由度が高く非常に良き

取り付け情報

左右のサイレンサーは外さないと下側のボルトにアクセスできないが
軽く緩めれば簡単によけれます

メーカーにスラクストンRしか適合しないと言われたがそれは間違い
RもRSも色違いの同じオーリンズを使っている
ディーラーで確認して購入した

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2026/08/09 18:08

役に立った

hiroさんは241件のインプレッションを書いています

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SKF:エスケーエフ

SKF:エスケーエフ : フォークシールキット

￥5,720 (税込)

RKさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： NMAX 155 | CBR250RR (MC51) | YZ250FX )

インナーチューブコーティングと同時に

利用車種： CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	3

MC51のフロントフォークカートリッジとインナーチューブコーティングをショップにお願いしたので、同時にSKFも交換してもらった。
コーティングの効果と相まって、フリクションロスが大幅に減少する。
ショップの人にはSKFはフォークオイルがにじみやすいと言われたが、使用してみてもそれほど気にはならないレベルだ。
高価だが、効果はあるので交換してみてもいいと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/01/06 20:54

役に立った

RKさんは26件のインプレッションを書いています

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